从政府贷款看国阵赢回华人选票的用心

政府于2015年预算案宣布总额5千万令吉的华裔中小型企业贷款基金，终于于这个6月份隆重推介，旨在为这些企业提供创业贷款、促进业务发展计划和其他各项奖掖支援中小型企业和创业发展，这对于向来面对融资问题的国内中小企业而言，确实是一大利好消息，特别是为近期沉静的市场注入一股强心剂。

国内中小型企业对于这项贷款的热衷反应，可从新闻报道见报后，自立合作社日内接获上百通民众咨询有关贷款申请细节里，看得出市场对这项贷款资金是极度迫切期待的。

华裔中小型企业提供介于5万至25万令吉的贷款，贷款利率为4%，最长摊还期5年。若与目前商业银行的利率相比，4%算是很低的利率。因此也算是较为吸睛的地方。

国内许多中小企业常因种种原因申请不到贷款，为了继续发展和开拓市场，不惜以个人贷款、透支或刷卡来维持营运资金。许多中小型企业在向银行申请贷款时，因业者提呈的资料不全，贷款申请被拒是常见的事，而面对融资问题。

除了政府在政策上朝夕令改搞到业者不满，若政府成功解决融资贷款这一环问题，那自然而然也轻易解决了中小型企业的问题，赢回选票也是指日可待。

从政治角度来看，由隶属马华的自立合作社负责管理与发放的贷款基金，无疑是为马华在来届大选铺路，特别是赢回华人选票的目的尤其明显，毕竟国内约90%的华裔是中小型企业，若处理得宜，这项贷款是百利而无一害的，这也肯定为马华加不少分，至少这是对华商而言，这是最切身的问题。

特别是首相署经济策划局指出，在第十一大马计划下，中小型企业中小型企业是大马经济的骨干，政府将简化创立中小型企业的程序，并与中小型企业合作以提高生产力、改善取得融资的方式。有鉴于此，解决中小型企业融资的问题就等于解决了一部分的问题。

基于上一届大选华裔选票的大量流失，纳吉政府在吸取教训后，同时也了解到这一点的重要性，所以才特别拨出5000万令吉的华裔中小型企业贷款基金。值得一提的是，第十一大马计划，华人新村的特別贷款计划也将继续，并把重点放在微型贷款。从种种的动作来看，国阵政府欲赢回华人选票的决心和用心是肯定的。

无论此举奏效与否，可以肯定的是受惠的除了是国内的中小型企业，受委全权负责的马华也肯定是被记一功，因为纳吉摆明是送这个“红利”给马华。

去除驾驶者的侥幸心态，交通执法制度需加油

警方近日火力全开，进行全国逮捕令行动，追讨高达估计4.8亿令吉的罚款。大街小巷都见到有警方路障，实行人肉搜查，让那些逃避缴交罚款的违令者无处可躲。

这次的逮捕行动，不但涉及普通人民，连政治人物也因此而掀起相互“揭发”行动。先是行动党泗岩沫区国会议员林立迎指出马华总会长拿督斯里廖中莱尚未缴清两张自动执法系统的超速罚单。然后马青槟州团长李明胜迅速做好功课反击，指行动党部分国会议员未缴清的交通罚单已超过100张，一些国会议员还从2004年拖欠至今还未缴交！

马来西亚的内陆交通罚款机制，相信是整个亚洲最不按牌理，出现最多“伸缩性”和“选择性”的罚款机制。

基本上，驾驶者一旦接到交通罚单，首先做的并不是计划去还款，而是要先瞧瞧那张罚单是属于市议会所发出呢，还是交通警察所发出。如果是市议会，那要看看是哪一个市议会了，因为根据一般“民间传说”，有的市议会的罚单可以任由你放在抽屉直到发黄而不会被采取任何行动；有的市议会则比较“努力”地去追讨罚款回来，因此驾驶者会酌量“还钱”。

至于交通警察所发出的罚单，则普遍受到人民“重视”，因为警察“好像”持有有较大的权利，罚款额度较重，可以限制逾期未还款的人出境我国。收到罚款的人民通常会保持“观望态度”，期待某一天交警会举办“季度大促销活动”，才趁机把累积的罚单还清，省下一大笔钱。

“等减价我才去还钱/ 等要出国前才还钱/ 等要更新陆税我才还钱 ”。这就是我们市民一般的做法。

为什么会这样呢？这也许要归咎于政府在监管交通违规系统方面，还没有做到尽善之故。我们的自动执法系统仍然无法全面地涵盖全国道路，在执行抄牌等种种交通犯规工作，仍需由交警和市议会人力分担。警方或市议会内部的电脑存档和记录系统，也许没有做到全自动的阶段，因此挂一漏万，让违规的人民经常抱着侥幸的心态，期望警察或市议会的电脑系统“没有记录到我的罚单。”

在律法上，对于违规被控上法庭的人也没有太严厉的、足以让人“丧胆”的惩罚，这其实也是直接或简单导致我国交通意外事故数据每年不断攀升的重要原因之一。

在邻国新加坡，严格的处罚制度保证了其交通秩序，新加坡的交通违规者除了要被罚款之外，还可能面临被吊销执照，甚至坐牢的处罚。按规定，司机在新加坡闯红灯、不系安全带、乱泊车等违章行为，都将会按照扣分制度，被扣掉分数或罚款，扣分制度将直接导致违规司机被勒令停止驾驶，这招能够很有效地维持人民在道路遵守所有交通规矩。

什么时候，我国才能够有这样完善的交通制度呢？马来西亚人的拥车率在东南亚算是最高的，每1000个人，大概有360个人拥有汽车，这是一个庞大的团队。换另一个意思来说，我国交警和市议会要监管的，是全国的三分一人口的交通活动。

因此执法的单位除了执行一贯的工作，也许是时候找出一个解决方案，让我国的交通罚款制度符合拥车率的分量，真正做到一致、效率、严谨、全面。民众才不会持续以侥幸和松懈的态度驾车出街。

从手指性侵案谈“中庸”

今天，他因为用手指性侵而成功洗脱罪名；明天，就会有人用性器具性侵也无法被定罪。之后，就会有很多人以各种形式性侵而逍遥法外。之前的朱丽叶被奸杀、赵明福坠楼案件的最后判决，也让民众对法庭的判决极度不满。

问题出在哪里？是我们的法律存有太多灰色地带？法律的界限理应是黑白分明的，是我们的高智慧，为了自身的利益，一再地将黑与白混淆，灰色地带的逐步扩散将严重侵蚀社会的和谐安宁。

早前被控四度性侵15岁少女，导致对方怀孕生子而被定罪判刑的60岁男子上诉得直。上诉庭是以沾有精液的手指插入女性私处，而非以生殖器官进行性交，不符合强奸定义论据下，裁决被告无罪释放。全国震惊，哗然不已。

更令人不解的是，脱氧核糖核酸（DNA）亲子鉴定已经证实受害者所生孩子与被告属亲子关系，即同时证实被告曾与受害者发生性关系，证据确凿。加上受害者只有15岁，属未成年，这还不足以构成强奸案？

达官显要、民间组织及平民百姓无一人赞成此判决。内政部副部长拿督斯里旺朱乃迪说：“DNA证实他是孩子的父亲，这样也能脱罪？” 马华妇女组认为司法应具有足够的成熟，不应把强奸狭隘的圈定为性器官的入侵，并促政府检讨现有法律，必要时须注明任何形式、物件的入侵人体性器官或肛门都属违法。妇女、家庭及社会发展部副部长拿汀巴杜卡周美芬指出，若法律条文有不足之处并存有争议，应作出检讨和修改，而总检察署也应重新考虑对此案提出上诉。

众所周知，要指控他人强奸很容易，但却很难要定罪。我们撇开技术性不谈，被告已经承认他把手指插入受害者的阴道，这即是侮辱受害者的清白，违反了刑法典第354条文，17（ii) 2001年儿童法案，即以暴力侵犯儿童。但是，被告还能脱罪。

近来，我们谈“中庸”，我们呼吁国家领袖实践中庸之道，其实，中庸更是社会和谐的根本。中庸的中就是中正的中，即正道，不偏不倚，无过无不及。中庸也是道德最高的标准，含有中正、公正、平正、中和的涵义。

孔子是这样解释中庸之道的：“天命之谓性，率性之谓道，修道之谓教。”人的天性是善良的，人们自我教育之道就是按照善良的天性办事情，按照人道原则去进行修治。孔子为什么要提倡中庸？“中庸之为德也，其至矣乎！民鲜久矣。”中庸是一种至高无尚的美德，民众缺少很久了。孔子生在“礼崩乐坏”的春秋时代，当时王室衰微，诸侯崛起，战事不断，民不聊生，孔子一生都在为恢复合乎周礼的社会秩序而奋斗。

今天法律的灰色地带就是人们缺乏中庸造成的。不是因为法律有漏洞，而是因为越来越多的人，尤其是是司法界专才，摒弃人道原则及善良的天性，为了自身利益，不惜颠覆真理、歪曲正道。15岁少女受到性侵，上诉庭却判决被告无罪，这完全违反人道原则。

现今社会中庸之道的没落，重新检讨现有法律及设定严谨的法律界定以维持社会治安乃迫在眉睫。但是只要人心一天没有匡正，无论法网如何周密，总有不法之徒能轻易脱罪。找回善心，灌输人道原则，实践中庸之道，才能真正划清法律的黑白界限。

第十一个大马计划责任重大

首相拿督斯里纳吉于5月21日向国会提呈题为“以民为本的成长”的第十一个马来西亚计划，获得全体马来西亚人民的关注，因为这是决定我国是否能够达到高收入先进国目标的关键五年计划。

第十一个大马计划明确地列出为了使马来西亚成为本身模式的先进国而进行的准备工作。这项为期五年的发展计划，也提出一项可以说是平衡各领域，以应对成为先进国所面对的挑战的策略。从这计划中所拟定的策略中也可以看出，这个由2016至2020年的5年国家发展计划，是政府为了实现高收入发达国目标所做的最后冲刺。

在“以民为本的成长”计划下，政府也将重点放在人民的福利上，以便证明政府作出承诺，以及有决心要制定不只是策略性的，同时也是要迎合人民意愿的国家发展项目。

第十一个马来西亚计划也提出各方面所关心的问题，包括马来西亚是否能根据目前的发展，尤其是经济发展去实现2020年宏愿的问题，因为我国目前正出现令吉贬值以及石油价格下跌的局面，加上近年来，我国的政治局势也令人忧心忡忡。

政府通过第十一个马来西亚计划拨款2600亿令吉作为发展用途。这个数目比第十个大马计划的2300亿令吉，还要来得更高。预料这笔庞大拨款将使各主要领域，如服务业丶制造业丶农业和中小型工业，为国内生产总值作出显着贡献。为解决大约250万弱势人口群体的生活费问题，确保一个马来西亚诊所丶一个马来西亚人民餐单丶一个马来西亚商店将得以继续运作。此外，第十一个大马计划也致力提升国内占比为40%的最低收入群体的收入水平，从目前的每月2500令吉倍增至5000令吉。

根据马华总会长兼交通部长拿督斯里廖中莱透露，内阁已经指示政府各执行单位，必须在未来5年有效落实第11大马计划，以达到提升最低收入群体的收入水平的目标。

因此，拿督斯里廖中莱也认同第十一个大马计划是一项以人民及经济为导向的计划。他表示，政府已制定一套周全计划，通过加强低收入者的教育机会，提供微息贷款及商业机会，同时让穷人居者有其屋，才能逐步提高他们的收入，与国家发展并驾其驱，不会在国家发展洪流中被边缘化。

此外，政府也会特别关注教育丶技术和职技，以培育出多才多艺，以及能够满足工业需求的大学生。毫无疑问的，这五年计划是我国达致2020年宏愿前的最后准备，所以这计划将继续依据新经济模式来发展国家社会经济议程，以刺激我国成为高收入国。但是，可以预见的，如果在这当中没有获得私人领域的积极参与，以提高收入丶制造工作机会，政府的所有努力将很难达致。

总的来说，第十一个大马计划将成为经济催化剂，以推动我国达到成为高收入先进国的目标。与人民相关，特别是生活费丶教育丶安全丶公共交通和乡区设施的课题，都是这项计划的重点，因这计划的宗旨是为3000万马来西亚人民带来利益。

协调方式解决问题更有效

人生活在这个世界上，每天都受到“五门”的困扰，所谓“五门”便是“人、事、物、环境和问题”，所以如果我们要活得开心和有意义，就非要成功解决和摆脱“五门”的困扰不可，不然这“五门”将会捆绑着我们，使得我们不能放下心来享受人生。解决和摆脱五门的最有效方法便是通过谈商和协调的方式，不用使强硬或是武力的手段，因为“五门”会有反弹力，你用越强硬的手段去处理它，它的反弹就是会越强。

举个简单的例子，如果你是一位销售人员，今天想把一个产品销售给一位顾客，你一定会使用谈商方式，让顾客了解你的产品的优点，然后让他心甘情愿地掏出腰包拿钱出来和你购买产品，相信你绝对不可能使用硬硬将产品塞给顾客，硬要他买下你的产品的手段吧！而且使用后者的销售手法不只不会成功，还会令到顾客反感。

同样的，一天你想驾车到某个地点，不过在路上遇上大塞车，如果你要尽快到达目的地，你肯定会选择其他途径，以避开塞车的路段，并尽快达到目的地，相信没有人会在大塞车的路上强硬的拉起喇叭，要求其他的驾车人士让你先过的吧！而且在马路上这样乱来，肯定会招惹来许多不必要的麻烦。

同样的，在这个社会上我们处理问题时绝对不能使用强硬的手段，协商或是寻找其他的途径才是最完美的解决方式。其实，我国社会当前面对的各种问题，都可以通过温和以及中庸的方式来解决。

例如柔佛州家具业者之前面对人力短缺的问题，这些业者通过柔州家具同业联合会会长梁志杰促请政府重新检讨家具业聘用孟加拉外劳政策，重新开放让家具业者聘请孟加拉籍外劳。自这个问题被提出来之后，马上就获得各方面的关注，并与公会代表和业者坐下来商讨解决方案。

交通部长及马华总会长拿督斯里廖中莱和拿督黄日升便于2015年1月23日亲临麻坡家具同业商会，与业者对话交流后，以积极务实行动，为业者反映心声。不只如此，身为马华丹绒比艾区国会议员兼马来西亚木材理事会（MTC）主席的拿督黄日升也在国会下议院参与辩论元首施政御词时，吁请政府重新检讨家具业聘用孟加拉外劳政策，继续引进非熟练工人，以解决家具业人手短缺问题。

经过几个月的协调以及处理之后，内阁于5月底稍来好消息，同意让面对人力短缺问题的马来西亚家具业，把830名尼泊尔外劳的返签证（calling visa），转为改聘用孟加拉外劳。这让柔佛州家具业者松了一口气，因为这项决定已经化解了他们所面对的人力短缺危机。

从这事件中可以看出解决问题不一定是要充满着烟硝味的，通过适当的管道和方式解决问题，总比使用强硬或武力手段更容易解决问题。

巫统伊党结盟将是灾难的开始

伊斯兰党将即将进行党选，在行动党的强力攻击下，伊斯兰党现任党主席哈迪阿旺顺势把这场选战标榜为自主Vs行动党傀儡的选战。当然，伊斯兰党亲民联一派的尼萨则说这是一场民联傀儡与巫统傀儡的斗争。这一场选战可以说是伊斯兰党近数十年来竞争最为激烈的一次（至少声势上），而且也将会是马来西亚政治进程非常重要的一章。

从伊斯兰党的提名状况来看，保守派的哈迪阿旺应该是稳操胜算的，那么其结果是什么？很明显的，林吉祥之前说的“两周后，民联可能就不存在”是非常可能出现的。事实上，在行动党如此强力的阻击哈迪阿旺，如果他连任，就算政治是一种可能的艺术，民联的未来也是相当暗淡的。

请恕我还是以族群本位来看这件事，对于我们华裔而言，不管再怎么反驳，有一点是不管如何都要承认的，那就是大多数的华裔都是民联的支持者（当然我没有实际调查，但是过往的投票情况，结合在咖啡店坐坐，问问周遭的朋友，这是相当明显的）。民联的分崩离析对华裔而言是相当具打击性的。

此外，哈迪阿旺可以说是“身在民联，心在巫统”，注意是巫统而不是国阵。由于国阵内部的华基政党经过几次大选的“洗礼”后，在国阵内的影响力已经陷入其历史的最低潮，因此如果伊斯兰党与巫统一起，实现所谓的“马来人大联合”，这对华裔而言肯定是一项非常严重的打击。

作为马来西亚人口数排名第二的族群，华裔在政治上需要有非常高的智慧，因为不管怎么说，大马的政治实权是掌握在巫裔手中的。现在我们华裔最重要的就是就算民联分崩离析，国阵也不会把伊斯兰党纳入，否则让巫统与伊斯兰党实现大联合，那对华裔来说可能才是一场最大的打击。

我个人认为，华裔仍然需要给予国阵内的华基政党-尤其是马华-强大的支持，因为在民联萎靡不振，国阵内部巫统一党独大的情况，如果巫统以及伊斯兰党大联合，那么很明显的就是一场大灾难的开始，所以我们需要国阵内部有一股势力，一股能够阻挡巫统-伊斯兰党合作的势力。

“不要把所有的鸡蛋都放在同一个篮子里”，与所有的同胞共勉之。

压垮水产养殖业的稻草

原本已经面对沉重生产成本负担的雪兰莪州水产养殖业者，最近再接到雪州政府通知要征收“生水”使用费的消息，令到他们顿感晴天霹雳，因为这可能是压垮他们生计的最后一根稻草。

目前在马来西亚从事水产养殖业的挑战非常大，因为这一行业如今已经发展到不再是单纯的养殖工作而已，业者除了照顾池里的一般事务之外，如今还需兼顾其他事项，包括饲料价格和销售市场。

在以往，业者只需要照顾好池里的事，把水产养殖得肥肥大大的，就可以等待中间人来收购，并且可以卖得一个好价钱，以及取得良好的回酬。如今这样的黄金时期已经结束，现在的业者如果没有结合其他的因素，比如自己供应饲料以及自己销售的话，相信业者会觉得这一行业很难再发展下去。

然而，正当业者在艰苦的环境下努力经营的时候，雪州政府却祭出了一道“催命符”，决定于2015年7月开始向州内的水产养殖业者征收“生水”使用费。尽管受到养殖业者激烈反对，但雪州政府铁定从7月起执行“征收生水费”措施，惟州政府同意或在收费方面，有所权衡及检讨。

毫无疑问的，这项措施一旦实施肯定让水产养殖业者的生产成本百上加斤，因为这是一笔“细水长流”的开销。根据大马养虾业者公会秘书阿都哈菲兹指出，州政府除了要业者缴付150令吉的注册费和装置水表外，每年还要缴付200令吉的执照费，及每立方米的生水征收5仙。

要知道，目前所有的养殖业者都有缴付一笔650令吉的污水排放费，若再加上生水使用费，预料雪州滨海区一带将有1500名业者受到影响。

根据演算，一个1公顷大的池塘，需要1万立方米的海水或河水，业者就要缴付500令吉，一年换三次水的费用等于1500令吉。而且，通常水产养殖业者不止拥有一个池塘。

正所谓“小数怕长计”，雪州政府这样平地一声雷地征收“生水”使用费，将会不断地侵蚀水产养殖业者的利润，使得他们可能面对倒闭的风险。所以，业者无不希望州政府能检讨这个政策，否则将会导致至少30%的业者被逼退出这个行业。

众所周知，自从海洋资源被过度捕捞之后，养殖的水产已经成为国人重要的粮食来源之一，可见水产养殖业者对我国的粮食安全方面做出多么重要的贡献。在第十一大马计划下，联邦政府也希望我国的养殖水产和捕鱼比率可以达到50对50的水平。目前我国的捕鱼和养殖水产比率是处在80对20的水平，所以要达到50对50的水平，各方仍然需要加把劲。

然而，雪州政府却在这个“关键时刻”向水产养殖业者征收“生水”使用费，严重打击水产养殖业的行业生态，导致州内的水产养殖业面对萎缩风险，这势必带来严重的连锁效应，例如水产价格高涨等问题，进而使用州内的人民付出惨重的代价。