马华增贸工第二部长的发挥机会

近期，我国首相拿督斯里纳吉宣布对内阁进行改组，除了撤换数位内阁部长，也增加多个的内阁职位。在这当中，马华获得了两个新的内阁职务，一个是总秘书拿督斯里黄家泉担任国际贸易及工业第二部长、另一个是马青总团长张盛闻担任副教育部长。

张盛闻担任副教育部长，这就不需要多说了，按照惯例，马华一般都会分到一个副教育部长职，以便能够在华社最关心的教育课题上发出华社的声音。黄家泉担任贸工部第二部长也是比较令人惊讶，且需要更加关注的，因为这是这次内阁改组当中，“创造”出来的一个新职务。同时，贸工部部长一直以来都是巫统的禁脔，是执行新经济政策的一个关键职务，因此这次马华能够担任第二贸工部部长，这也是一项创举。

现阶段，由黄家泉担任的第二贸工部部长究竟管什么事？有没有切实的权力与责任？由于还没有确切的咨询，因此难以断言，但是有一点个人认为黄家泉其中一个主要的工作应该是面向大中华区的贸易与投资事务。

首先，黄家泉的哥哥马华前总会长丹斯里黄家定是马来西亚的中国特使，连结上这一部分，黄家泉成为贸工第二部长在吸引中国到马来西亚投资设厂方面有重大的优势，而且他可能也比来自巫统的贸工部长更加了解中国方面的需求。简而言之，他能够迅速反应，并且提供更符合要求的服务。

其次，马华总会长拿督斯里廖中莱7月份刚刚带团到中国与中国官方针对大马如果在“一带一路”中扮演更加重要角色，深入的交流。黄家泉担任第二贸工部长，能够让廖中莱这次访华所带来的成果，迅速在马开花并且结果。

首相纳吉这一次的内阁改组实际上充满各种各样的权谋，包括把（前）副首相丹斯里慕尤丁革职，公账会的四名成员入阁等等，但是在让黄家泉成为第二贸工部长方面是少数的亮点。不仅仅体现了黄家泉的能力，而且也显示了首相纳吉在国家经济方面仍然有一些想法。

黄家泉成为贸工第二部长对马华来说可能是一个重要的转捩点，马华上上下下必须要抓住这次机会，做出一番成绩，否则下一届大选，马华的选情真的是甚忧哦。

大马扮牵线搭桥的关键角色

中国倡议的“一带一路”策略是兵分两路，水陆并进，主动发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治经济融合语文化包容，与中亚、欧洲和非洲，以及东南亚成为利益和责任共同体，带来平等合作的理念，对内对外都有利。

以高铁和基建项目出口为主，中国让“一带一路”把自己的投资从美国市场分流出来，把人民币的雄厚力量散布全球，带动企业全球化。不过，这难免让许多国家担心“一带一路”可能导致他们变得依赖，最终受制于中国；况且其中大部分是发展中国家，并以对国家建设极其重要的基建为重点。

中国提出“一带一路”，就像是对着欧亚大陆和全世界的兄弟姐妹们说：我们好好合作、好好过日子吧。问题是，这个合作发展的理念中，似乎没有提到另一个经济大国——美国。中国过去30年转型、迅速发展，人民摆脱穷困，晋升中高收入国，以经济、潜能和庞大人口，逐渐威胁到美国的全球大哥级地位。

中国声称这两条海陆丝绸之路，是要让大家平等合作、文化交流、经济繁荣，而非军事霸权。可是，倡议的另一面就是要与沿线国家建立经济合作伙伴关系，让大家成为命运共同体，就此把美国挤出这个大圈圈。

中国提出“一带一路”明言要与大家连成一线，除了要与美国一较高下，也间接抗议美国主导的跨太平洋伙伴关系协议（TPP）。这份商议多年但仍未签署的协议，亚太多国参与，就连日本也插了一脚，却由始至终没有邀请中国参与的意思，让中国只能在旁跺脚又不得其门而入。

大国之间争龙头之位，周边国家不是从中得利，就是夹在其中受折磨。马来西亚在“一带一路”和TPP之间都有插上一角。虽然目前这两大倡议都属“进行式”，且两者都不能“得罪”，但我国从“一带一路”获益的潜能相当大，特别是与中国的深厚感情，且扮演中国与东盟加深合作的门户。

中国与东盟的贸易额早已突破5000亿美元（约1.9兆令吉），马来西亚就占了1000亿美元（约3804亿令吉），象征中马的合作胜于其他9个国家。随着中国表明要与东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪“海上丝绸之路”，意味着马来西亚在此将继续扮演牵线搭桥的关键角色。

借由一带一路跻身高收入国目标

早前在北京举行的“一带一路”中国—马来西亚工商界对话会上，马中两国针对一带一路的课题深入探讨，并签署7份谅解备忘录。这条经济带和海上之路，是合作发展的理念，涵盖超过50个国家约44亿人口，占全球总人口的63%，其中创造的经济效益更高达21兆，相等于全球经济29%。

中国国家主席习近平两年前提出这两大战战略构想，迄今已经引起许多国家争相参与其中，冀望通过“一带一路”抓紧44亿人口的商机，进一步带动经济发展。特别是发展中国家，基础设施建设水平较逊色，缺乏水电和道路，发展和国家之间的关系也欠佳。

国际货币基金组织曾指出，中国全部产能力用率其实不超过65%。因此，中国就能利用其建设业务，帮助缺乏基础建设的国家，同时化解自身产能过剩的问题，可谓任重道远。同时，中国透过“一带一路”提升区域合作，以及扩大人民币支付系统和跨境使用，善用其下较高的外汇储备，推进与周边国家的外交之余，还可刺激本身经济。

中国与马来西亚建交41周年，两国关系早前更提升为全面战略伙伴关系，两国的关系进入“成熟期”。近期进行的马中工商界对话会，深入探讨“一带一路”让两国互惠互利，包括经济合作、基建互联互通、扩大双边贸易和金融投资、推进双向旅游等。尽管涉及国家都虎视眈眈这块大蛋糕，但两国多年合作与良好关系，加上文化和语言等多方面契合，马来西亚在此拥有绝大优势。

中国改革开放逾30年间，年均经济增速近10%，转眼从一个低收入国家变成中高等收入国家。随着国内6亿人口摆脱贫困，中国的经济快速增长拉动全球经济。“一带一路”是让中国把自己的投资从美国市场分流出来，不让美元专美，把中国的雄厚能量散布全球，带动中国企业的全球化发展，增加经济扩展空间，进一步迈向高收入国的目标。

至于同样属于中高收入国的马来西亚，“一带一路”所创造的经济效益，将可进一步刺激国家发展，例如带动中小企业、新创公司、清真（halal）方面的合作，必有助我国更稳步走向高收入国的舞台。就如马华总会长拿督斯里廖中莱所言，马来西亚已经准备就绪，配合“一带一路”的方略，与中国一同携手在未来5到10年内，跻身高收入国行列。

“一带一路”大马最强取经对象

 中国自提倡了“一带一路”，引起中亚、南亚诸国的激动，各国期望透过这个“新丝路”，达到庞大的经济合作共建。“一带一路”的重要内容，近年来活跃推进，引起广泛关注。我国一直和中国双边关系友好，在历史上数百年前已经有经商贸易活动。在现代，两国所能涉及的经济效益，肯定是潜能无限的。

最近，“一带一路中国－马来西亚工商界对话”1在北京举行。中马两国的政府官员、企业家、智库学者等250余人出席了对话会。而我国马华总会长廖中莱也率领了161名工商界人士，浩浩荡荡的地出席了这些重要的对话会。在“一带一路”里，马来西亚将积极推动港口自贸区和产业园建设，吸引更多中国企业赴马投资，同时也鼓励双方企业在清真产业领域开展互利合作。

“一带一路”为同是海上丝绸之路重要节点的中国和马来西亚，带来了难得的发展机遇，中马两国都能够在这个架构下互利互惠地合作，并通过良好的党际关系，为双边合作搭建平台，推动两国地方和企业界的务实合作。

中国的经济文明发展，其实和马来西亚的经济发展阶段相似。中国和马来西亚都是发展中国家，同样努力地从第二产业（即工业经济）蜕变到第三产业的经济文明阶段，即服务业。与此同时，中国和马来西亚也都是出口国，在这方面，中国积极提升出口价值链，尝试平衡出入口，避免太过依赖出口；我国也正在扩大内需，以更好地提升竞争力。在这些方面，中国一直是我国的取经对象。

在“一带一路”的契机中，我国除了扮演愿意追随中国骥尾、给予中国政府和人民最大的支持和配合的角色，这也是一个能够近距离向中国取经的好时机。从两个的互惠互利中，马来西亚能够清晰看到中国的精炼之处，并加入学习。

中国在推动“一带一路”，首要打造的就是地区金融安全网。中国积极探讨搭建亚洲金融合作交流平台之际，同时也努力加强货币稳定。在融资、信用评级等领域，中国谨慎维持良好信誉。在“一带一路”的经济活动中，涉及的是跨国际的金融区域，拥有完全与稳定的经济与金融氛围，能够带来更多的信心和延续的活动。

反观我国正处多事之秋，马币早前连连贬值、国债课题被扩大、内阁改组以及国家政治人物涉及的新闻课题，会打击我国经济安全网，影响了投资者以及外资的信心，国际名誉难免有所动摇。

经济外交政策背后，必然包含多种成败因素而非单一驱动因素。国内的稳定氛围，绝对是影响我国经济在外扩展的重要因素之一。在“一带一路”中，马来西亚方面众多令人振奋的计划，马华公会一直坚守在国阵里，追随执政党的各种方向，在联系中马两国商贸方面也非常出色。“一带一路”可以是马华重新展现外交与实力的时刻，马华很多努力都惟随着国内一波又一波的政治新闻而被淹没。

一带一路所牵涉的国际路途延绵数万公里，马来西亚期望要从中获得的益处，肯定不能一步就到达到目的，纵然有中国为领路者，也有中国为强大的取经对象，我国自家要先搞好经济与社会稳定。先治国平天下，方能打开门户好好经商。

以优势与“一带一路”接轨

对于中国国家主席习近平提出的“一带一路”宏图大计,马来西亚是展开双臂大力欢迎的,因为在全球经济展望不明朗,以及欧美国家经济疲弱的时候,中国愿意将资本以及产能输出,无疑将对世界经济带来振兴的作用。

所以,不论在政治或是经济上,都与中国建立起关系良好的马来西亚非常看好这次的大计,并将根据“一带一路”宏图大计的情况调整政策,希望可以与这次的大计顺利对接,进而带动马来西亚经济晋升至更高的层次。

习近平是于2013年9月访问哈萨克时提出了构建“丝绸之路经济带”。于2013年10月,习近平又在出席亚太经济合作组织(APEC)领导人非正式会议期间提出了中国愿同东盟国家加强海上合作,共同建设“21世纪海上丝绸之路”的倡议。

从那时开始,中国向西推进“丝绸之路经济带”的建设,而向东南则构建“21世纪海上丝绸之路”,开启了中国政府的地缘布局,也即“一带一路”。

除了能源和地缘安全的战略意义外,“一带一路”是中国基建“走出去”的重要平台,包括油气运输丶铁路丶公路丶电力电网丶通讯以及港口等领域。随着基础设施建设的完善与联通,旅游丶农业丶商贸物流等领域必将蕴生大量商机。

所以,马华总会长兼交通部长拿督斯里廖中莱指出,配合中国倡导的“一带一路”,我国政府将采取开放政策,让中国伙伴来马来西亚投资的股权可达到30%至40%。与此同时,此外,掌管交通部的廖中莱也做好准备让我国的铁轨火车和港口码头领域与中国的资本和技术接轨,以共同建设通畅安全高效的运输通道。

其实,了解世界经济发展趋势的人都知道,一些工业大国都在积极提升本身的经济,例如美国丶德国丶英国和日本先后推出了各自的智能制造计划,这包括德国《工业4.0》丶日本《机器人新战略》等。所以,马来西亚经济要继续保持前进步伐,也必须顺应世界大格局的变化而采取必要的应变措施。

毫无疑问的,马来西亚绝对拥有本身的优势,而多元种族丶多元文化丶多元文明的背景,便可以促成“一带一路”变身为文化熔炉。所以,如果我国的各方面,包括私人企业丶政府丶政党,例如马华等,可以把我国优势化为行动,打造一个“融合多元文明,进军世界舞台”的全新格局,那么,这势必可以让马来西亚经济跃升至另一个制高点,以在东盟区域中占有领先的地位。

别让骚乱在网上蔓延

继刘蝶广场砸场事件发生后，时代广场、旺莎玛珠广场也发生了殴斗案。最近吉隆坡几个购物广场被某些无视律法的不良分子扰乱了安宁，警方正在加强警力维持治安，这是真的；社交网站与网络散播的种种揣测与猜疑，以至于引起种族情绪，则是另一种对社会安宁的扰乱。

很多身在外坡或国外的国人，仅靠网络媒体与社交网站发出的似真似幻新闻来获取最新消息。如果事故被夸大，谣言在空中散播得比事实快，引起的涟漪比蝴蝶效应更广泛而严重。

警方调查结果已经清楚说明，刘蝶广场的骚动是偷窃事件引起寻仇，但是事发多天，仍然有网民把事件加入种族议题来扭曲。偷窃和欧斗是个别案件，而牵涉到族群课题，就会造成全民紧张。为此，首相日前特地透过面子书呼吁人民在应对任何课题时，需保持正能量，以理性去分析，而不是被情绪和偏见所牵引。

马青总团长张盛文在刘蝶广场事件后，奔走为四名被扣留的刘蝶广场手机店销售员提供援助。在他们被释放后，马青松一口气之余，也劝请大家别在传播刘蝶广场砸场事件的视频。那样的视频会挑起仇恨，在人群中制造种族紧张情绪。

刘蝶广场原本是城中最著名的手机与电脑销售广场，处于市中心策略位置，是本地和外国游客常逛之处，但是无辜发生了砸场事故后，零售商生意量便暴跌了40至50%。

马华总会长拿督斯里廖中莱得悉后即表示将竭尽所能协助商家重返正轨。因为一小撮人的违法，引起大批不相干网民的乱猜疑，结果结结实实遭殃的是一家广场的生意，数百家零售店的营生遇创，千人的生计受影响。网络能触及万里外的人，在国外的人看来，我国首都治安似乎动荡不安，原本已经备具挑战的经济环境，因为社会少数分子的动乱而受到打击，得不偿失。

每当有涉及族群的课题出现，又会有一群人念念叨叨地搬出当年的513事件来威吓与警惕大家，殊不知每次这样强迫式回忆，会造成人群更大的情绪。或者国人需要的，是在面对谣言四起的事件时，懂得及时住口和停手（不在有关视频按赞或转发），留给事实查明的空间，并且把刑事交又执法单位去处理。

少一个不相关的人做“宣传”，社会的安宁就多一份。若是快乐和正面的的事情，不怕多散播出去，但绝对不是这些明显引起不安的事故。我们都是同一个国家的国民，也是同一个网络中的网民，在重要时刻，明智的我们，会选择远离网络杂音，以维护社会宁静为要。

马华领头开发“一带一路”大商机

马华总会长拿督斯里廖中莱最近率领161名工商界人士赴北京，出席“一带一路中国--马来西亚工商界对话”，探讨不同领域的贸易与商业机会，如电子商务、清真食品、提升基建、港口等课题。马华正面地抓住了“一带一路”的理念，协助本地企业与大马最大的贸易伙伴加强经济发展合作，在恰当的时刻，瞄准了庞大的商机。

“一带一路”是中国国家主席习近平在2013年在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作重要演讲时提出，即沿着陆上丝绸之路，发展中国和这些国家和地区的经济合作伙伴关系，计划加强沿路的基础建设。

“丝绸之路经济带”简称“一带”，连接亚太地区及欧洲。一带一路是合作发展的理念和倡议，让中国与有关国家和地区既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，主动地发展与沿线国家和地区的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容等。因此这概念一被提出，中西方国家都期望能够从中与庞大的中国经济体有所合作，共同获益。

中国是马来西亚最大的贸易伙伴，双方长久以来的双边关系友好，并且同在策略性地理位置，在语言和文化背景方面能够沟通。在“一带一路”这个契机上，我国具备天时地利人和的条件。

一直以来，中国对我国的电子产品和半导体的需求量最高。2014年，中国自马来西亚进口的前5位产品有电子、矿物燃料、机械、动植物油和橡胶。而中国对马来西亚出口的前5位产品是电子、机械、家具、仪器设备、塑料及其制品，其中也是以电子出口最多。近年来，中马贸易已不仅仅局限在棕油和原产品贸易方面，两国贸易的产品逐渐呈现多样化，尤其表现在出口方面。

清真食品是马中贸易重要的一环。我国的清真食品生产法规全面而严谨，世界各国在制定清真食品法规时均以我国的准则作为参考。目前全球清真食品市场达2万亿美元，但中国的清真产品出口额却不足1亿美元，清真食品的贸易额不足世界清真食品贸易额的1%，马来西亚在清真食品的长项，对于中国来说具有很大合作与开发空间。

也是交通部长的廖中莱表示，交通部正好可以配合中马的发展，提升基建设施，全面开发和提升大马港口，打造铁轨火车和港口码头，营造友善、安全、高效的营商环境以迎接中国伙伴，共同建设运输通道。

在“一带一路”这个大经济蛋糕前，全世界经济体和商家都期望分一杯羹。马华身为我国最大的华基政党，是最适合扮演带领本地华商和企业前进的角色，马华身为执政党之一，也最适合作为商人与政府的沟通桥梁，为中马双方贸易提供良好的环境。

马华在一带一路能做的工作确实很多，廖中莱这次带队出席“一带一路中国--马来西亚工商界对话”，为大马在“一带一路”的发展潜能打造了一个很有前景的开头，让我们看到中马未来所能开发的商机是无限的。非常拭目以待。