反对党选情告急咎由自取

5月7日砂拉越州选投票日近在眉睫之时，传出了反对党选情告急的消息：希望联盟的两大骨干政党巨头-公正党主席旺阿兹莎和行动党国会领袖林吉祥，不约而同对反对党的选情表示担忧。公正党担心原有的3个议席都不能保全，而行动党则预测可能失去其所捍卫的12议席中的半壁江山。至于诚信党则原本一无所有，失无可失。

综观两党互相猜忌对方，以及它们对待选举的态度，选情告急，或者不利两党的消息此起彼落，当不会令人意外。行动党因为拥有12议席，以大欺小的心态非常明显。州主席张健仁在议席谈判还未有正式结论之前便急不及待地宣布了该党的30名候选人名单，其中包括了盟友公正党也有意染指的5席，来个先发制人，完全没有意愿要继续斟酌来达到共赢。

相比之下，只有3席的公正党比较顾全大局 。州主席巴鲁比安在宣布候选人名单时，保留了该5席的代表名字，希望事情依然能有转弯的余地。可是行动党的态度非常坚决，以公正党署理主席阿兹米阿里白字黑字“原则上同意”为由，完全不肯协商之余，还撂下狠话：若公正党执意上阵该5席，行动党将攻打原本已经谈妥让蓝眼出战的巴都基当选区。

曾几何时，竞选议席不再是为了宣扬政党的理念，不再是为了要服务选民，而是为了显示自己的好勇斗狠；更要不得的，居然是为了报复另一个不是敌对阵营的政党。5席重叠已经让反对阵营的支持者失望，两党的领袖也都表示了遗憾；行动党何苦要使事情更加复杂化？很明显的，行动党已经用“以一换五”的滑稽条件表明“吃”定了公正党；更明显的是，火箭从头到尾都没有诚意让出巴都基当，一有机会便马上发难巧取豪夺。

低声下气不代表委曲求全。和张健仁一样，巴鲁比安同样需要照顾他的基层，同样不能对盟党示弱。面对行动党的强势，公正党只能跟上。一直到今天，两党仍然在互相倾轧，还在为自己辩解，为自己的行为合理化。行动党的一位槟州领袖甚至在面子书上贴文要阿兹米到地狱去。这些大小动作能不能增加选票，两党早就心里有数，只是面子上挂不住、口中说不出而已。

新首长阿德南效应如风一般席卷整个犀鸟之乡之际，反对党要守住既有的江山已经是非常的不容易。所以，它们其实不应该雄心勃勃妄想扩充版图，反而应该集中火力攻打胜算较高的席位，尤其要力保原有的地盘不被国阵侵蚀。各盟党之间也应该不分你我互相照应、互相扶持，还有共享资源、互访选区，同时推出统一的宣言，以统一的团队出击，才有希望杀出一条血路。现在看来，一切已经太迟。

民联在上一届州选有所斩获后，依然各自为政、自扫门前雪，没有加强彼此的合作和交流。这样的联盟，如何能够“乐活”，如何能够被指望成为替代政府？名联甚至还英年早逝，由希盟取代。造成今天这样的局面，反对党可说是咎由自取。如今砂拉越州后国阵继续以三分之二优势执政已经没有悬念，就看两党输剩多少个“盾”（DUN，州议席）而已。只怕两党的芥蒂在往后继续延烧到西马，届时希盟的存废将又一次受到严峻的考验。

多做事少说话拼经济

尽管我国人民眼下所见到的国内情况是，政局非常混乱以及经济面对许多重大的挑战，但是以整个大方向而言，我国的宏愿还是没有改变，那就是要在2020年成为高收入的先进国。

由于现在距离 2020 年的宏愿，只剩下最后 5 年的时间而已，所以政府不论怎样都必须履行承诺，以确保这个宏愿得以实现。当然，身为马来西亚公民，我们大家无不期待国家有一个更美好的未来，而我国也应该扮演好份内的角色，以全力去支持政府的努力。

为了使马来西亚可以成为一个能够与其他先进国比高的国家，政府已经谨慎和精心策划发展国家的大计，并通过有效方式的落实发展政策，以带动国家一步一脚印地迈向先进国的目标。

最近政府提呈的 2015年国家转型计划及经济转型计划年度报告，已经证明马来西亚的政府传递体制和经济表现，取得了显著成功。其实，政府落实的转型计划，对传递体制作出了实质和迅速的回应。与此同时，通过国家主要经济领域，政府实现了百分之 111 的主要表现指数，而在策略性改革计划下，我国实现了百分之 108 的主要表现指数。

另一方面，经济转型计划也促使私人领域积极参与经济。国家转型计划更推出了许多值得的，具有持续性与包容的举措。除此之外，低收入的家庭获取了显着的援助。这说明了马来西亚正在向光明的前景迈进，而且低收入群体也不会被抛在许多国家发展洪流的后头。

当然，任何转型的行动都会带来阵痛，马来西亚也不例外，特别是在转型计划落实之前，人民已经享受惯了在补贴的环境下舒适地生活，而当这些补贴逐步被政府拿掉之后，人民则感到身上的担子越来越重，觉得非常的不习惯，因此也开始有了诸多怨言和埋怨。

其实，往深远一层去想，如果日后我国人民可以在没有补贴环境下，照样可以舒适地生活的话，这意味着我国人民的竞争能力已经获得大大地提升，就算是全球化所带来各种竞争，相信我国人民也可以应对自如，所以只要大家能够挨过转型的阵痛的话，那么日后的竞争势力将会更加的强大。

政府领导人包括马华总会拿督斯里廖中莱也一起与全民面对当前的种种挑战和考验，最终目的无非是为了让马来西亚以及我们下一代拥有更美好的未来。廖中莱也坦言：“我今天的地位，是马华上下、国家与人民给我的，我回报他们最好的方法就是多做事少说话。我的目的很简单，尽力做好对国家与华社有益的一切事。”

由于没有一个国家或文明，是在一天之内建立起来的，所以，马来西亚人民现在更应该不要分你我，大家多做事少说话一起努力扮演好自己的角色，与政府一起带领国家朝向先进国的目标迈进。

学生把握技职教育机会

技职教育对一个国家经济的发展以及竞争力方面，扮演着非常重要的角色，因为技职教育可以为各行各业栽培出无数的优秀专业人才，从而确保经济保持着竞争的优势。

其实，德国经济可以保持如此强大的竞争力，当中它们的良好技职教育系统是功不可没的。根据资料显示，德国技职教育制度早在中世纪便开始了，当时它们拥有行会制度，所谓行会就是为各手工艺业者的组合，透过工艺水准提升，提高了社会地位与自身权益，而引领学徒入门教授工艺技术则为其重要内涵之一。

到 了19 世纪，德国扩大了师徒制的适用行业，并立法规范其运作方式。此后，德国也推行双轨（Dual System），就字面上来看就是将两处地方共同发展为学习处所，意即指学生在学校与企业中学习。在职业学校里，教师传授学习理论课程，而在企业裡则是由具实务经验之师傅带领实习，两方面紧密配合。

如今德国双轨技职教育非常成功，已经享誉全球并成为各国所效彷的对象，主要是因为通过这个系统，德国成功地将学校教育与职业训练做结合，孕育出支撑德国的重要栋樑。据了解，德国学童小学毕业后，约 10 岁左右，就要接受德国的双轨教育学制的分流，学童家长在学童毕业前，会到学校与教师进行升学谘询，任课教师会依学童在学期间之表现，包括个人能力、性向与学业成绩，提供家长有关学童未来升学之建议

除了德国之外，我国现在也是世界其中一个非常重视技职教育的国家之一，数据显示，从2012年至今，我国教育部已经将属下的80所技职中学（SMV）成功转型成为技职学院，并为初中三的毕业生提供大马技职专科文凭（DVM）。

马华全国组织秘书长拿督姚炜豪上议员获得的数据显示，教育部也将会在2016年于全国挑选的271所国民中学，推行技职教育高等课程（PVMA），其中主要对象是初中三毕业生，而直至现阶段为止，总共有4599位学生参与技职教育高等课程。

教育部表示在3P（公共私营合作制）政策下，该部将通过“购买学额计划”（Buying Places） ，与国立技职教育机构（ILKA）及私立技职教育机构（ILKS）展开合作。

换句话说，国立技职教育机构和私立技职机构在他们的机构推行技职课程，但教育部将全额承担该费用。至今为止，已有8672位学生参与该项技职课程。

因此，姚炜豪指出，很多人可能不知道，国立技职教育机构和私立技职机构（IKLS） 在他们的机构推行的技职课程，教育部将全额承担该费用。

所以，我国的华裔学生应该把握接受技职教育的机会，因为到了2020年的时候，60%的工作机会将需要技职培训的背景，因此华裔中学生更须要尽早了解技职教育的重要性。

一劳永逸解决外劳问题

尽管引进过多的外劳会衍生很多的社会问题，但是如果完全冻结外劳，不让外劳进来的话，那又会引发其他的问题，那就是国内企业会非常辛苦或者是根本就无法继续运作下去，因为找不到足够的员工负责生产事务，导致生产事务必须放慢或是停顿下来。

据了解，政府在外劳重新聘用计划下的目标是170万人，但是成功聘用的外劳仅有5万5000人，因此，当前一些领域，包括种植及家具等行业都严缺劳工，导致生产线停滞及盈利受损，业者如今叫苦连天。

毫无疑问的，员工短缺问题会对企业带来各种严重的影响，包括企业不敢再接受重大的订单，因为他们担心在没有员工的情况下，无法准时交货给客人，届时不只企业的名誉受损，还得赔偿订户金钱。此外，一些甚至为了可以更好的运作，而决定将生产设施迁移到其他国家，例如柬埔寨、越南和缅甸等地，因为那里可提供充裕的人力资源。然而，这样举动将会使我国的资金外流，导致我国经济面对重大的损失。

虽然说马来西亚雇主可以雇用本地人，但是一时半刻并无法改变本地人不做3D工作的思维，所谓3D就是危险、辛苦和肮脏领域的工作。所以，为了解决本地企业的燃眉之急，内阁已经议决委任副首相拿督斯里阿末扎希透过外劳重新聘用计划，处理国内外劳短缺问题。

根据首相署部长拿督斯里魏家祥请假前已经透露，首相署部长拿督斯里阿都华希、拿督刘胜权及国际贸易及工业部长拿督斯里慕斯达法阿里，也会集思广益，协助阿末扎希处理此事。本地企业业者对这项消息表示欢迎，他们无不希望政府可以尽快地解决这问题。

其实，政府当初决定冻结聘请外劳，主要是不要在进口大量外劳之际，现有的非法外劳找不到工而无法合法化，继而陷入进退两难的局面。在这项冻结令之前，很多人过去以谩骂的方式质问政府为何引入这些外劳，最后又发现需要这些外劳，这是非常矛盾。

长远而言，只有雇主改变他们的雇用政策，聘用更多本地人而不是外劳，才能真正解决外劳不足的问题。与此同时，这对雇主也绝对有利，因为他们日后不必烦恼更新准证和到移民局处理聘用外劳的程序。再说，只要好好制定事业发展系统，包括升级加薪的前景，肯定能够吸引年轻人加入。

不只如此，政府从2016年开始着重在技职教育，培养更多熟练的技术人员。如果政府和雇主能够把3D领域转变成更专业的技术领域，为员工提供更多福利和保障，相信将能够吸纳这些技术人员投入服务。为本地人开拓更多工作机会，而不是用外劳来代替，相信这将可以一劳永逸地解决国内员工短缺的问题，这将对我国的发展和经济带来更多的好处。

通过优良平台接轨中国

自从中国经济崛起之后，它对东盟的影响越来越深远，不论从层面或经济规模来衡量，中国都会带来非常重大的影响力。

据了解，2016年是东盟与中国建立对话关系25周年，因此，这一年具有分水岭的象征意义。2010年签署的东盟—中国自由贸易协定，已经证明是正确而且取得实效，东盟在2011年成为中国第三大的贸易伙伴，这仅仅只是一个良好的开端，所以，身为东盟一份子的马来西亚，更是必须继续大步往前走，深化与中国的合作，争取更大的成果。

马来西亚企业家更是应该以“立足马来西亚，放眼东盟及中国”为理念，以做为自己开拓市场的目标，而先知先觉的马来西亚华基政党马华，其实，很早就开始耕耘着马来西亚与东盟和中国之间的关系，并以马来西亚做为东盟的中心点，打造一个优良的平台，以便连接东盟以及中国的企业家与政府官员，形成一个互动性高的高价值商圈。

通过本身的人脉网络，以及举办各种官方以私人界的互访和交流活动，马华通过这一系列的精心策划及安排之下，无疑的已经成功为马来西亚企业家创造出一个卓越的平台，以让马来西亚企业得以与东盟其他成员国以及中国的企业家互相交流与沟通

毫无疑问的，在交流与沟通的过程当中，将可以企业创造出无限的商机，与此同时，这也让马来西亚企业家可以深耕于东盟其他成员国以及中国的市场。

随着中国国家主席习近平提出“一带一路”战略的宏图大计之后，马华将可以让自己之前所努力建立的平台发挥更大的作用和价值，那就是可以快速地让马来西亚企业家与东盟其他成员国和中国企业家对接，从而让他们得以轻易及顺利地抢占东盟其他成员国以及中国市场的桥头堡。

根据马华总会长兼交通部长拿督斯里廖中莱提供的数据显示，东盟与中国的经济联系日益紧密，已经大大促进了东盟与中国之间的贸易和投资。

单是2014年，中国与东盟的贸易额就已经超过4800亿美元，同比2013年增长了8.3%，比起2003年的780亿美元，更是翻了好几倍。与此同时，截至2014年底，中国和东盟累计双向投资额超过了1300亿美元，其中东盟国家对中国投资超过900亿美元，超过对澳洲、美国、俄罗斯等国家，成为中国第三大外资来源地。

廖中莱本身非常看好这样的势头，并认为这样的发展趋势令人感到鼓舞。他计划通过马华举办更多的活动，以促进这个世纪工程的实现。此外，马华也不断深入研讨，全面做好对接的准备。这意味着千里之行，始于脚下，一带一路的整体规划，肯定会对一带一路沿线国家的经济发展，带来正面的冲击，现在马来西亚企业家要做的是思索如何去把握这个机会。

所以，马来西亚企业家，特别是华裔企业家，是不是应该与马华一起携手迈进东盟其他成员国以及中国，以便得省下日后要更多冤枉路的麻烦呢？

奋力向前冲吧，马来西亚！

把危机化为转机是马来西亚人的强项，例如在1997年区域金融风暴发生的时候，本区域许多经济体都乱了阵脚，纷纷要求外来的援助以度过经济难关的时候，唯独马来西亚没有这样做，政府当时是采取全世界首创的资金管制措施，并让经济独自安然度过这次难关。

对于这个资金管制措施，全世界至今仍然津津乐道，也赞赏马来西亚的勇气，敢于走自己的路以成功克服了经济难关。如今距离1997年就快20年了，全世界经济又出现了新挑战和考验，而马来西亚目前也处于世纪难得机遇，以让本身的经济再一次蜕变，迈向另一个更高峰。

毫无疑问的，全世界经济目前正面对重重的困难，然而正如太极八卦图所显示那样，这世界是阴中有阳、阳中有阴，所以在经济不景时候，也隐藏中着良好的机遇，如果把握得宜的话，任何人都可以化危机为转机。

马华总会长拿督斯里廖中莱曾经说过，马来西亚处于东南亚的中心点，是东西方国际贸易必经之地，所以在经贸往来方面，马来西亚占尽了优势。此外，马来西亚也是少数汇集了世界许多重要文明的国家，即中华文明、印度文明、马来群岛文明、伊斯兰文明，以及西方现代文明。

这五大文明建构了丰富的文化底蕴，不只是马来西亚的特色，也是全世界的共同资产，所以，廖中莱表示，马来西亚非常乐意跟各界共享，同时携手攀登更高的台阶。因此，我国不只与美国签署了跨太平洋伙伴关系协定（TPPA），同时也积极配合中国所提出的“一带一路”战略，如果这两方面都发挥作用的话，马来西亚经济肯定可以更上一层楼，特别是在2020年时达到高收入先进国的地位。

众所周知，跨太平洋伙伴关系协定宗旨在于创造一个世 界最大型的自由贸易区域。这贸易合作伙伴关系的关键优先元素是改善市场准入、 促进跨境贸易、增强公平竞争环境，以及提高监管透明度。 这协定将开发一个拥有8亿人口的自由贸易区，占全球贸易额约30%，和全球生产总值的40%。

另一方面，在“一带一路”的战略下，亚投行的开设，更为跨世纪的庞大工程铺垫了坚实基础。东盟各国对“一带一路”的支持和期待，溢于言表。廖中莱表示：“从概念的提出，到具体计划的落实，我们看到“一带一路”的胚胎已经成形，一天一天长大，瓜熟蒂落是指日可待。”

由此可见，马来西亚在特殊环境与文化底蕴的孕育下，得以在当前这个急速变化的中世界左右逢源，不论是来自西方或是东方的商机，马来西亚都拥有足够的能力和实力去把握，因此马来西亚商人在当前这个难得机遇里，将拥有机会开拓一个更好的未来，所以奋力向前冲吧，马来西亚！

德士宝宝怕怕，宝宝不说

优步（Uber）司机屡遭德士司机作弄和恐吓的戏码几乎天天上映，前几天的新闻报导指出，一名优步司机在机场接载女乘客时，突然被20名德士司机包围恐吓，甚至强行把乘客行李搬下车，直认为对方是跟他们抢客。

哎哟，德士司机宝宝，虽然宝宝不说，我们也明白你心中充满恐惧。这肯定是优步的错啊，若不是他们抢客，我怎么会一整天守在机场却接不到乘客？你可以用手机应用程序买机票、订戏票，但宝宝就是不让你们预订优步！

就是你们设计了这些手机应用程式，让公众一按键就能轻松预订载送服务，那我们这群德士宝宝该怎么招生意啊？我们每日水淋日晒在痴痴等着载送乘客，付出的汗水和精神，是你们这群抢我们生意的可恶优步司机所不能了解的！若说“断人衣食犹如杀人父母”，那你们根本就是杀人凶手嘛！

因此，德士宝宝真如宝宝般撒野，遇到优步司机就恨之入骨，甚至一秒变影帝，化身假客户让他们中招痴痴等，德士宝宝就在旁吃吃笑。看你还敢不敢跟我抢生意？

可是宝宝，当你也拿出智能手机在上网购物的同时，你怎么就那么天真以为区区的小作弄和恐吓，就可阻止这个数码时代继续进步，甚至要回到昔日家家都没车，人人代步都靠“包车”或打电话召德士的日子？那你能回到没有手机的日子吗？

在随着大环境的改变，我们经营生意的模式也要跟着变通，必要时还得改头换面去符合市场和大环境的需求，而不是要逆转人们的习惯、要整个环境和去迁就你的业务模式。

回不去的始终回不去，我们不仅要向前看，而且还要看得长远些，今日有优步、Grabcar等交通模式，明日还有更多的竞争对手，它们只会不断的涌出，把这个市场蛋糕重新划分。如果你还在发脾气想要砸人家的蛋糕，而不是尽量想办法创新旧有经营模式的话，到最后你的饭碗不仅没了蛋糕，甚至连忌廉都找不到。

马华总会长兼交通部长拿督斯里廖中莱也说，政府将着眼于结合德士、优步、Grabcar等载客运输模式，目前正尝试协调，这不仅能进一步改善城市的公交，也能有利于人民，而他将负责紧密监督各方面的进展。同时，政府也商讨着增加德士司机收入的方案。

这就对了！我们要先了解问题的根本，其实德士司机也有家庭负担和压力，他们必须承担租车成本，加上竞争对手大量出现让他们毫无反击能力，这些都是不争的事实。因此政府就必须找出合适的解决方案，提升德士司机的收入，进而有效改善他们的服务素质。若能有办法让他们在同一平台下，以最佳的服务素质，共同为大马的交通和运载服务出力，最后受益的就是我们这群消费者。

德士宝宝，敌人不可怕，只要你改变思维，因为世上没有一辈子的敌人，或许有日他成了你的合作伙伴呢！