杜绝贪污 你我有责

不论马来西亚或其他国家的人民，最不能忍受的其中一个社会弊病便是贪污，大家都知道贪污现象如果没有加以控制，会成为祸国殃民的根源。

　所谓贪污，就是指有人利用不正当手法谋取私利，从而引至其他人利益受损。往往严重的贪污就是从小小的贪污开始，过后贪污者胆子越来越大，胃口也越来越大，最终变成永远不会满足的贪污怪兽，並对人民和国家带来重大伤害。

　很多人可能以为贪污是行贿者或受贿者的事，只要自己洁身自爱，不去行贿或受贿，那么，贪污问题就与本身无关。这样的思想是错误的，因为一旦有贪污现象发生，就会有人由贪污夺取他所不应取得的东西，自然的其他人应有的权利因此被剥夺。

　举个例子，如果执法官员收受贿款，对非法勾当不闻不问，可以想像社会上的非法赌档、毒窟及色情场所等等，將会越来越多。当政府官员因受贿而不执行本身职责或不积极参与工作，就会降低政府部门的工作效率，破坏政府的施政目標。

　如果一个国家或一个社会贪污风气盛行，可以预见市民对政府执行政策的信心一定会降到最低点。同时，人民对法制的遵从也会大为减低，因在他们的错误印象中，只要利用贪污手段便能达到目的。这也难怪他们，因为整个国家或社会的贪污风气很盛的话，他们肯定失去了理智的判断力。

贪污有如病毒蔓延

　最令人感忧的是这样风气会有如病毒那样不断蔓延，最后终造成国家或社会混乱不堪。所以，千万不要有自扫门前雪的心態，以为行贿者或受贿者与己无关。正如上面所述，如果任由贪污病毒不断蔓延以及扩散，那不论社会或国家都得为此付出额外代价，当然最后总是由老百姓及消费者承担。

　最近檳州马青和民青主动与檳州反贪局官员交流，这是值得讚扬的举动，因不论政党或民间组织领导人，更应瞭解反贪的重要事项，並主动举办讲座会或匯报会，以让民眾更瞭解反贪程序，並与民眾一起携手打击贪污。

　个人力量可能渺小，但如果大家积极主动地建立反贪污意识，那么，势必可以產生良好连锁效应，最终达到剷除贪污不良风气的目的。

以公平对决之心向华商讨教“营商秘籍”

一向以来马来西亚华裔商人被普便冠以“积极”、“勤劳”、“服从政策”的美誉。在有限的辅助、种种的措施和条规限制下，华商仍能坚持打拼下去并经常保持乐观态度，是其他种族多年来想学习的对象，但也不是会被点名攻击的对象。相信大家仍没有忘记，早前农业及农基工业部长依斯迈沙比里曾在面子书呼吁马来人抵制不愿降价的华商，此文一出，即刻遭到华社和全社会的讨伐。

消费税自4月1日落实后，短短一个月引起了多少争论和不明确之处，商家经过一轮犹如坐过山车般的生意起落，执法单位也奔走着深入民间进行实地调查。经过一轮罚款、纠正、理清和摸索后，日前财政部副部长拿督阿末马斯兰共促请商家和生产商尽快下调指定的273样物品和产品售价，以示对消费人公平。

消费税没有固打制，认物品不认人，经过一轮番无分种族的消费税考察后，阿末马斯兰有感而发地，促请其他族群向华裔商家学习经商之道，以真诚的态度建立华裔、马来裔、印裔的企业合作伙伴关系。华裔商家终于被表彰了。

华裔商家骨子里流着自立自强的基因，因为“士农工商”华人世界里自古以来“商人”的地位都不高，因此经商一直以来走的是谦虚路线，步步为营，秉持中庸之道。这也是我国最大的华基政党马华一直以来传达并秉持的道理。很多与营商有关的成就都是形容营商的战战兢兢心情，如：“童叟无欺”、“以客为尊”，方是做生意之道。再者就是华人无论身在五湖四海哪一国，都谨守当地政府条例，因为华商“求财不求气”，经商通常只求能安身立命，愿意符合政策的所有基本要求。

老旧的古训，如今似乎派上了用场，让执法者少些浪费气力去纠正和调整，因此华商被表扬了。但自此是否在营商方面的种种限制就会有解脱呢，当然不一定。首先，公司上市的30%股权必须要卖给土著的条例就已经是一项固打限制。华商步步为营并不单是用来应付消费税，长期以来，华商并没有受到理所当然的辅助，让华商自强地谨守营商之道，才能在有限的条件下经营好生意。

若要向华商学习经商之道，促成三族的企业合作伙伴关系。其他各族首要学习的，也许是华商一直遵守的“营商古训”，打好心理基础，方能走天下。

华商内心深处对消费税的忧虑也许比其他任何族群都要大，马来西亚中华总商会之前发布《2014年下半年马国经济状况调查报告》显示，华商普遍对今年及明年的经济前景感到悲观。

华商不看好经济前景主要是因为消费税落实在即、国际原油价格下滑，以及政府对房地产的降温措施。正因为严正看待消费税，因为华商在准备功夫和应付的能力，都在其他商人之上。机会是留给有准备的人。这就是华商的营商之道之一。

政府如果要全心为国家迈向2020年先进国的目标努力，塑造更多成功的大马企业家。促成各族无隔阂的合作措施是有必要的。若要华商把营商“秘诀外传”，则需要对方也坦承，理出一个公平竞争的平台，方能有各族企业密切合作的管道。

强化强奸定义保护女性

自从“60岁公务员奸15岁少女被判无罪”的判决出炉之后，引起了朝野、民间及专业人士等的哗然，纷纷表示对裁决感到失望，并且希望政府修正不合时宜的法律。

对于这次的指奸案，首相署部长南茜苏克里认为必须修改不合时宜法律，并促申请检讨判决以及检视刑事法典儿童法令；妇女、家庭及社会发展部副部长拿汀巴杜卡周美芬认为应该修改具争议法律，并促总检察署上诉。马华全国妇女组主席王赛之则表示不应狭隘定义强姦。反对党女强人之一的章瑛则表示保护少女，总检察署绝不能妥协。

其实，不只女性对这次判决感到失望，就连男性也觉这是一个匪夷所思的判决。雪隆刘氏公会会长刘国泉对此判决，感到失望。而马青总团长张盛闻上议员则认为有关判法令难令广大的人民接受，他吁请我国司法界重新检讨有关法令。

由此可见，大家都这次法庭的罕见裁决义愤填庸，心情久久不能平复，非常同情女受害人的处境。其实，如果有留意外国司法案件的话，不难发现外国在一年多前，也曾发生涉及“指奸案”的嫌犯被无罪释放的案件，并引起人们的议论纷纷。

根据资料显示，于2013年11月7日，墨尔本当地媒体《时代报》报道，一名来自中国广州的访问代表团成员被控涉嫌性侵一名为其提供导游服务的女大学生，并证实，涉案人是中国广东省城乡规划设计研究院副院长宋劲松。

宋劲松当时在墨尔本被指控的罪名为“指奸”，即以手指侵犯被害人下体。根据澳洲维多利亚州的法律规定，强奸（包括指奸）最高刑罚为终身监禁。不过，最终法庭裁决证据不足，宋劲松重获自由。

从案件中，可以看出被控“指奸”罪名的嫌犯被判罪的“几率”相当低，因为所谓的“指奸”，顾名思义是“手指进入”。从法律的角度来看，“指奸”是很“中性”，不能被理解为强奸，或者说甚至不能理解为侮辱等犯罪行为，因为“手指进入”可以发生在任何一对两厢情愿的男女之间。

更甚的是，在诉讼中受害人还要面对各种问题，例如怎么证明“指奸”发生过；怎么证明“指奸”发生的时候自己是不情愿的等等。

回到我国，尽管从旁观者的角度来看，大多数人会相信这次指奸案的被控人是“有罪”的，然而，这种群体性的认定，在法律上是不严谨的，只要在证据上存在缺陷，犯罪事实就存在疑点，适用“疑罪从无”原则。

所以，妇女行动协会（AWAM）是有所见之明的，因为该组织认为我国刑事法典针对强奸的定义太狭窄，并在20多年就曾极力要求政府扩大强姦定义，只可惜的是一直没有获得政府的批准。而随着这案件发生之后，相信朝野、民间及专业人士等更了解狭隘定义强奸的后果，因此，大家应该极力向政府争取修改刑事法典，加强强奸的定义，从而达到保护我国未成年少女的目的。

鲁莽驾驶代价高昂

许多马来西亚的司机都不尊重法律、违法驾车，如果有留意我国马路的情况，不难发现违规司机闯红灯、左道超车、摩托车骑士不戴头盔、超速驾驶或违规泊车的情景。

毫无悬念的，这些不负责任的态度是造成交通意外发生的主因之一，所以我国司机应该改变他们的态度，以减少交通意外对我国人命以及经济构成巨大的损失。

根据数据显示，2014年，我国共发生了47万6196起交通意外，当中，夺命交通意外达6674起。而从2004年到2013年期间，车祸也造成我国蒙受高达790亿令吉的经济损失，并使国家失去了6万5850条性命，单单是2013年，交通意外所夺走的人命便达6915条，财物损失就达83亿令吉。

其实，如果与其他国家比较的话，我国交通意外的死亡率是相当高的。根据2013年世界卫生组织有关公路安全的全球数据报告显示，在2012年，马来西亚每10万人当中，公路意外死亡人数就有24.8，高出全球的每10万人有18人的公路意外死亡率。

如果与其它发展中国家和先进国相比，我国的公路意外死亡率也比其它国家更高。例如每10万人当中，中国公路意外死亡人数也少于我国，为20.5，印尼17.7、美国11.6、澳洲5.6、新加坡5.1、法国4.9、日本4.8、德国4.3。

根据马来西亚皇家警察部队的统计数据，85.7%的公路意外来自司机的驾驶态度，如不遵守限定时速、拐弯时没有打提示灯，或者驾驶同时使用手机等等。

所以，交通部长拿督斯里廖中莱之前已经表示，交通部希望通过持续的醒觉运动、执法行动等以减少死亡率。此外，部长也表示，道路安全局已经推介2014年至2020年道路安全蓝图，以减少交通意外及死亡人数。交通部自2007年在所有中小学的马来文科目中，纳入道路安全教育。因此，交通部希望通过这些措施将使我国于2020年时，可以达到每1万辆交通工具意外中死亡率只有2人的目标。

然而，要“教育”鲁莽司机并不是一件简单的事情，根据数据显示，执法单位每天发出的罚单超出1万2000张，这突显出鲁莽司机根本没有因为吃罚单，而态度有所改善。

更甚的是，大部份鲁莽司机无视法律的态度，也发挥在不缴还罚单上面。他们这种的态度导致政府需要向法庭申请逮捕令以对付这群人。根据记录显示，吉隆坡、槟城和森美兰是逮捕令发出最多的地方，这也显示这些州属的“冥顽不灵”的鲁莽司机非常多。

基本上，许多鲁莽司机无视罚单的存在，他们在接到罚单后就置之一旁，一直到无法更新路税后才愿意去缴还，为了应付这群人，最近交警不得不启动逮捕行动，对付没有于今年5月19号之前缴清罚单的鲁莽司机。

总的来说，除了现有的执法和提高公路安全意识的活动，执法当局应当向鲁莽驾驶的司机，施予更严厉的刑罚，包括提高罚款和增加监禁期，以让驾驶人士更加意识到鲁莽驾驶的后果严重。相信马来西亚人都盼望这将教育驾驶人士更加谨慎驾驶，成为负责任的公路使用者，以及协助交通部达到2020年每1万辆交通工具意外中死亡率只有2人的目标。

人道乎，选票乎？

“假如我知道渡海如此可怕，我宁愿死在缅甸”一名罗兴亚难民这么说道。数周前，泰国因为发现一个埋葬大量罗兴亚偷渡客的乱葬岗，因此宣布对蛇头们“开战”，进而导致大量的偷渡客被蛇头从马泰边境驱到海上。大量的偷渡客被赶到海上，但是却无处可去，引发了东南亚地区自越南船民事件后最严重的一次难民时间。

同样的，在地中海，自北非突尼西亚的茉莉花革命以后，从突尼西亚到叙利亚，整个地区陷入冲突、内战，导致大量难民的产生。为了寻找更美好的生活，这些难民纷纷寻求渡过地中海，到欧洲的机会。

对比正在发生的两场船民事件，欧洲国家或许正在面对情绪日益高涨的反移民情绪，但是在人道主义的考量下，意大利以及其他欧盟国家仍然派出其海上警卫队甚至军舰援助这些难民。然而发生在东南亚的罗兴亚难民，情况却截然相反。大量的罗兴亚难民遭遗弃在海上，成为“人类乒乓球”，马来西亚、印尼以及泰国都不愿意收留这些难民，甚至出现军舰将难民船拉出领海的情况(暂未经证实)。

在这个人道主义灾难的情况下，最令我想不到的是，那些口必称“人权”的斗士们却几乎静音。如果没有记错，不久前在野党领袖拿督斯里安华被“政治迫害”入狱，“人权斗士”们还群起抗议，但是罗兴业难民这个真正的“人权灾难”却没有听到这些斗士们的只字片语。我个人其实很怀疑，这些在关键时刻纷纷不说话的人权斗士们，是不是只是一群政治投机客，一切都是为了选票而已。

作为一名大马的华裔，对于这些罗兴亚难民是非常同情的。他们也是一群生于斯，长于斯，但是都被国家主体民族所排斥。罗兴亚人的情况，时时刻刻提醒着，不管民主自由喊得再热烈，一定的政治权利还是需要被把握住的，因为只有这样才能让本民族的声音能够在国家管理层面上被听到被重视。

马来西亚的华人需要了解到，现在包括马华在内的华裔政党，在执政政权内的地位是先贤们抛头颅、洒热血所换来的，它不是凭空得到的。“自由、民主、人权”当然是我们所渴望的，但是我们更加需要睁大眼睛，“通向地狱的道路，通常是由善意铺就而成的”，与大家共勉之。

青年参与农业增产粮食添商机

世界人口自13世纪50年代的黑死病和欧洲大饥荒时期之后就出现不断地增长的趋势，当时的世界约有3.7亿人，而截至去年12月6日为止，美国人口调查局的估计，全世界已经达到72.09亿人。

这意味着全球已经进入人口爆炸的时代，而这也引发了各种的问题，这包括全球资源趋于匮乏、垃圾成山、饥饿、贫困。根据资料显示，全球约有12.9亿人处于“极端贫穷”的状态，他们每天的生活费低于1.25美元，而且也有大约9.25亿人处于营养不良的情况当儿，这在在地显示粮食安全的重要性。

如果有了解全球发展趋势的话，不难发现粮食安全已经成为各国政府所关注的重大课题之一，其实这也是可以理解的，因为粮食安全与社会的和谐、政治的稳定、经济的持续发展息息相关。

因此，马来西亚政府也不例外也是非常地关注粮食安全的课题，副首相丹斯里慕尤丁于2013年9月26日为第35届东协农业及森林部长会议主持开幕时已经指出，马来西亚的农业种植面积减少，粮食供应依赖进口的程度增加，影响国家粮食安全结构。

当时，副首相也表明，在全球化及商业化趋势下，许多农业地转为商业地进行发展用途，农业领域的员工也纷纷转移至商业领域，这是我国甚至东协成员国必须关注的问题。

很显然的，确保粮食安全已经成为了马来西亚政府的重要任务之一，而人民也应该给于配合，积极参与生产粮食的农业领域，而由马青最近成立的“马来西亚青年农民合作社”，在全国广招社员，为有兴趣投身农业的青年开拓农耕天地，是非常合时宜的举动。

这样的举动不只可以协助我国青年创富，同时也可以协助国家解决粮食安全的问题，达到粮食自给自足的目标，而且还可以协助国家减少对外国进口粮食的依赖，进而减少国家外汇的流失，可謂一举多得。

目前很多人对于务农的印象，仍然停留在“锄禾日当午，汗滴禾下土”的阶段，认为务农是非常辛苦的，而事实并是这样，随着时代的进步，务农也不必再全靠劳力，而是靠科技以精明和有效率的方式务农，台湾的农业便是一个很好的榜样，所以，马青成立“马来西亚青年农民合作社”之后，带领社员到海外取经，包括台湾等地区。

其实，马来西亚农业部也鼓励国民利用先进科技及革新技术，从事现代化农业，因为这不只可以增加我国的粮食生产，同时也可以让参与的人民创造源源不绝的财富，所以马来西亚人民，包括华裔子弟，应该把握时机积极参与农业领域，以通过增加粮食的方式来报达国家的恩惠。

消费税与情感

马来西亚的实施消费税过程，相信是世界上所有落实消费税国家中引起最多不明确细节之其中一个。从未落实到落实后，都不断地有不明确的事宜被提出来讨论或重新调整。消费税与不消费税之间，收费与不收费之间没有明确而铁腕的界限。收如今，柔佛、槟城和登嘉楼各州政府相继表示会吸纳西方政府征收的服务消费税，并表示已经缴付者可以向地方政府索回。

任何可以减轻人民生活负担的政府措举都是好事，只是问题是羊毛是否还是出在羊身上？地方政府吸纳消费税后所背下的负担是由谁买单呢？任何政府的税务与财政措施，其终极目标都不是为了政府本身的财富而进行，而是为了整个国家和人民的生活而进行。就好像国家实施消费税这件事来说，目的并不是让中央政府富起来，而是要让整个国家的财政转好的缘故。但是收纳了消费税后到底如何运用，仍是一个疑问。

人民只所以一直热烈议论并担心消费税的到来，追根究底，就是不晓得消费税的收入将会被政府用在何处。人民不反对缴税，问题是，缴了税是否能够获得同等级提升的“服务”呢？无论是地方政府还是中央政府，其对人民的服务素质、对地区和国家的贡献是否因此有所改进？赤字和财政是否可以因而有效率地改善？这才是人民想要看到的终极目标。

不管是中央政府还是地方政府，都在不明确里犹豫，一方面认为实施消费税是加强国家收入的必要行动，一方面又担心会剥削了地下层人民的福利，因此才引起这么多争议和模糊界限。很多国家落实的消费税是一律过像所有物品和服务征收，并没有为物品进行任何区分，因为也就没有模糊问题出现。归根究底，我国政府要落实的目标，是建立清晰的方向和系统，一切一目了然，清楚而明白。一旦落实，就没有左右摇摆的余地。但是，政府的人员也同样有专业的水准，才能担任落实的工作。

而各大政党也应该担任辅助的工作，首先拥有各项政府措施的知识，有策划地为人民解答他们的疑难。马华强调中庸之道，能够启发华裔商家和人民在面对新措施时，保持客观并理智的态度。马华总会长廖中莱就在消费税在峇东埔补选活动时就说过，消费税执行上会有出现混淆及导致百物涨价，引发人民不满，这些都是短暂的问题，他会在內阁要求现阶段帮助商民適应这个税务制度，不过乱涨价的商家则另当別论。

所以说，消费税应该是政府落实的一项无回头的优良政策，是全民必须遵从的措施，不应该混淆了各个单位复杂的情感在里面，否则会让原本就模糊的界限，更加纠缠不清。