取消隆新高铁

 新政府首相敦马哈迪宣布取消隆新高铁，令人吃惊。这个项目是前首相纳吉重点计划，全长350公里，来往吉隆坡和新加坡的时间是90分钟。这是全国人民期盼已久的计划，许多在新加坡工作的大马人期盼它早日落实，敦马的宣布让他们失望极了，并认为取消这项目太仓促，希望能再次讨论，毕竟这个计划对整个东南亚发展都有利。

 敦马在没有通过内阁讨论就宣布取消如此重大项目，其他希盟领袖也不敢出声，而取消计划的原因是未来国债。其实马来西亚国债非希盟所说的严重，我国比新加坡和东南亚国家好，在全球大马国债排名90，只不过希盟在大选时利用这课题，以国债太高大马会破产的言论赢得选票，现在再以这种理由来合理化之前的谎言。政治到这地步真可悲。
 

一条高铁所带来的经济利益，如果只是简单的以售票数目和建筑费用做比较，那时胡扯。如果这种理由成立，那么我国把需要建任何轻快铁，就回到60年代只用火车吧。政府也不需要建医院，因为每个病人只收一零吉肯定是亏钱，建议新政府关掉所有政府医院，就能减轻国债，希盟诸公也不必捐钱救国了。
 

一个高铁系统，至少可以制造一万个工作机会。从工程师到技术人员、服务员、售票员、卫生人员，铁路维修人员，车站管理人员，电脑操作人员，系统管理人员等等，就业机会多得很。除了这点，车内车站、周围的广告业，餐饮服务业、旅游业、酒店业、零售商、食品机件供应商，维修服务供应商等连锁效应，带来无数商机，每年为国家带来巨大税收，这种经济效应非能以售票计算。

沿着高铁路线的各个城镇，将带来工商发展，旅游业的发展，商业交流，金融保险业务的成长，电子商务、房地产等百业带来的经济效益，更是无可限量。
 

一个真正利惠国家百姓小商小贩的计划，总投资不到国库外汇储备的十分之一，所得利益是总投资的数十倍，而且是数十年的收益。况且，发展高铁已经是未来几十年最重要的公共交通，中国快速发展高铁，让经济起飞，短短几十年成为世界强国，连美国都要开始建高铁，二我国切喊停，不仅违背民意，也让国家退后几十年。