城市公交系统不断完善

为了提升城市公共交通系统的服务素质，我国政府已经在政府转型计划的6大国家关键成效领域政策中，列明要让城市中的各种公共交通具有衔接性和周全发展，而随着双威集团与国家基建公司联手打造的我国首个全电动快捷巴士系统双威干线（BRT Sunway）正式启用之后，毫无疑问的，这意味着我国公共交通系统服务素质又再向前跨进一步。

其实，这不只是我国公共交通系统的新页章，与此同时， 这交通系统也符合政府有意提升绿色科技使用率，以及推动环保交通工具的意愿，因为这系统採用电动巴士，可以将排碳量减至最低点。此外，据了解，这项计划达到了国际水准，并且创造了马来西亚记录大全。

从2015年6月2日起，搭客可享有两个月免费的双威快捷巴士系统服务。这快捷巴士路线会有7个车站，位于莫纳斯大学前方的总巴士站还提供“泊车换乘”多层停车场，这有助于与布特拉高原轻快铁衔接。

这交通系统的启用仪式也获得首相拿督斯里纳吉亲自推介，其他出席者包括交通部长拿督斯里廖中莱、首相署部长拿督斯里依德利斯贾拉、国家基建公司主席丹斯里依斯迈阿当及董事经理阿兹米阿都阿兹，双威集团创办人兼主席丹斯里谢富年以及双威集团副主席丹斯里拉兹曼哈欣。由此可见，不论官方或是私人机构的领导们都非常重视这项计划。

这其实也是6大国家关键成效领域政策当中的部份计划，根据交通部长拿督斯里廖中莱透露，在提升公共交通系统方面，政府的计划包括2016年在多个捷运及火车站点增加7000个停车位供民众“停车转乘（Parkn Ride）”，以及透过设立巴士司机学校培训更多本地商用车辆司机，拒绝外劳掌驾等。

如果有留意2015年财政预算案的话，不难发现首相已经正式宣佈第二捷运路线和第三轻快铁路线。与此同时，第三捷运的计划也预料将在明年公布。第二捷运路线连接士拉央到布城，长约56公里，预计耗资230亿令吉；第三轻快铁路线则从万达镇往沙亚南及巴生一带，预计耗资90亿令吉。

因此，政府期望一旦巴生谷的捷运、轻快铁及快捷巴士的提升工程完成以及衔接之后，2016年早上巅峰时段搭乘公交的乘客流量能够达到75万人次的目标，同时有75%的城市人都使用公共交通工具。

总的来说，目前我国正努力朝向高收入的先进国目标迈进的时候，确实需要拥有高效率的完善公交系统配合，而毫无疑问的，政府也正全力以赴地朝向这目标前进，所以，预料很快的城市地区的人民将可以享受到便利以及节省时间的公交系统服务。

女性应该勇敢实践梦想

“女性可顶半边天！”此话一点也不假，环看我国的女性在国家的建设与发展，已经做出了不可抹煞的贡献，她们也成为了国家的重要资产。

政府也做出承诺致力于保障我国女性的权益，而为了达致这个目标，政府不时对现有机构框架和法律进行许多修正，以照顾、维护和保护女性群体的权益。

政府的这些努力无疑地已经提高了她们在所有领域的地位。很明显的，女性的角色和地位在国家独立后有所改变，尤其是在教育、商业以及政治方面的贡献越来越吃重。

尽管如此，政府了解到扶助女性的任务并还没有结束，因为政府最终的希望我国女性可以与男性一样，为国家发展顶半边天。首相拿督斯里纳吉最近也表明了这个立场。他说，政府会继续协助和辅助女性，尤其是在商界方面的成就方面。这个承诺将透过各种国家发展政策，例如2015年财政预算案，以及第十一个马来西亚计划来落实。为了使我国女性可以拥有更稳固的经济地位，政府希望商界女决策者的比例可以达到占总商界决策者的30%。

研究显示，女性作为决策者能够提高一家企业的形象。渣打银行在2012年的研究显示，拥有女性董事局成员的各大公司在恒生指数的业绩比较好。

在我国方面，截至2014年12月，只有10.2%的女性担任上市公司的董事。这意味着我国在加强女性参与商界决策方面，仍然有很大的发展空间。

马华在扶助和辅助我国女性从商方面也是不留遗力。去年在庆祝三八妇女节的活动上，马华妇女组宣布和马华自立合作社合作，为有意从事商业的女性提供每人5000至2万令吉贷款，年利率4%，贷款总值超过200万令吉。

当时马华妇女组主席拿督王赛之说：“要提升妇女的地位，必须先协助她们经济独立，从商则是最佳的方法。”她也进一步表示，只要符合资格的女性，在获得马华妇女组的推荐下，即可申请贷款开始创业。

无可否认的，女性在商业领域拥有良好的发展潜力，不过，有兴趣涉足商界的女性应该具有创意以及懂得精明的把握机会。任何想要成为企业家的人都必须具备足够的知识，以及做好应对各种可能性的准备，女性想要商界发展也不例外，她们必须做好万全的准备。

与此同时，涉足商界的女性也必须把握先进资讯科技所带来的机会，以利用这方面的优势来发展他们的业务，包括进军海外市场。总的来说，女性应该积极把握现有的机会，勇敢和有信心的实践他们的梦想。

中国游客免签证提振旅游业

随着内阁最近同意免除中国团体游客入境我国的签证之后，这无疑已经为我国的旅游业注入一支强心剂，相信此举将使旅游社拥有更大的优势，以争取更多中国旅游团到我国观光旅游，为我国赚取更多的外汇。

旅游业一直以来都我国是经济的重要支柱之一。根据资料显示，于2014年的时候，我从2740万人次外国游客中，赚取了720亿令吉的收入。由此可见，在创汇方面，旅游业领域确实扮演着非常重要的角色。

其实，我国在争取国际游客方面一点也逊色，因为在国际旅游收入的排行榜中，我国位居第十三的位置。所以，旅游部于2015年定下目标，要从2940万人次游客中，为国家赚取890亿令吉的收入。据了解，旅游部是根据2015马来西亚节庆年活动所作的预测，旅游部希望通过这些活动，吸引更多的国内外游客。

无论如何要实现这个吸引2940万人次的目标，绝对不是一件容易的事，这需要各方面的配合与努力。根据数据显示，2015年第一季度，抵达我国的外国游客只有650万人次，与去年同时期相比，减少了8.6%。

毫无疑问的，马航MH370航班失联事件是促使前来我国的外国游客人次，特别是中国游客大幅减少的原因之一。而中国来马游客须签证的问题也是原因之一。所以，除了旅游部希望中国游客来马免签证之外，马华总会长兼交通部长拿督斯里廖中莱在今年初的时候也表示，马华将努力促成马中互免签证。

他指出，马中互免签证是华社、人民包括旅游部都想要尽快促成的美事。一旦落实马中免签证，将能带动旅游业的发展，也方便马中两国的游客互访。

在经过几个月的协商与争取之后，内阁最近已经同意免除中国团体游客入境我国的签证，相信这将可以振兴我国旅游社业者的士气，促使他们争取更的中国旅游团到来我国。

当然除了签证问题之外，我国相关当局也必须采取其他的策略争取国际游客，这包括加强和国际航空公司的合作、在特定国家加强旅游宣传，并通过网络营销展开宣传活动等等。另一方面，旅游业者也应该加强努力，让外国游客获得更好的旅游经验，这也有助于提升我国旅游业发展。

杜绝校园欺凌的歪风

据了解，2013年至2025年教育发展大篮图的目标之一，便是调教出具竞争力的知识和有修养的青年，以期望国家的下一代可以具备高尚的品德和崇高的思维。

无论如何，想要达到这个远大的目标，其实并不是一件简单的任务，这需要家长和教师倾力合作，加强沟通，才能确保学生们不会涉及败坏风气和不道德行为。

一直以来，教师在社会上扮演的是一个非常重要的角色，他们是国家未来栋樑的教导者，他们也是未来社会模式成果的直接关系者。因此，每年的5月16日是教师节，就是要让学生、家长及社会人士感激教师们对教育英才方面所做出的无私付出。

今年的教师节主题为“教师，知识的建设者、修养的完成者”，这已经清楚阐明，政府了解教师在培养国家栋樑上所扮演的角色与贡献。因此，教师节向教师表达感恩之情是应该，除了学生和家长之外，政府与学校管理营运部门也需要予以表示，好让教师们更具推动力完成他们的使命。

然而，众所周知，教师的工作随着时代的转变而越来越富挑战性，尤其是21世纪的今天，资讯发达、科技先进的时代，教师在履行职务时更是面对了另一项新的挑战。所以，教师们不只需要与时并进，同时也需要俱备思考能力与修养，内外兼修的学者。唯有在这样的条件下，教师才可教导出一群有贡献性的下一代。

但是，令人感到遗憾的是，尽管教师及校方采取了付出许多的努力和采取了许多的措施，但是学生被欺凌的事件依旧发生。在最新一起事件中，在彭亨州文德甲的一名中学生被同学以汤热过的手工粘土烫伤手背，虽然伤势轻微，同时涉及者也受到校方纪律处罚及遭校方指示转校，但受害者身心已经受创。

之前也传出全寄宿学院发生欺凌事件导致学生死亡的事件，这些事件引起了社会人士的关注，尤其是把孩子送到全寄宿学院就读的家长。之前，很多家长都不愿意把孩子送到寄宿学院，因为担心他们的安危。

令人感到遗憾的是，涉及欺凌学生的高才生，竟然是有潜力在学术和生活上取得卓越成就的学生。每当发生学生被欺凌的事件时，各方都会推卸责任，有的把责任推给校方，其实每个人都应该负起一部分责任。

早在去年中，马华副总秘书黄淑华便对于校园暴力频频发生，甚至女生也涉及其中，感到遗憾和忧心。她强调各方包括家长、教育部和校方等，都有责任和角色来杜绝此歪风。

无可否认的，学校欺凌事件将影响国家声誉和教育制度，因此当局必须对症下药，如果有任何差错，将影响到培育良好品德学生的努力。

州教育局、家教协会以及警方必须携手合作遏制这种歪风，学生也必须时常被提醒，一旦涉及欺凌事件，就必须有心理准备接受沉重的刑法。 大家应该清楚知道，国家教育体制的成功，不仅依据学生的学术表现，也必须考虑到学生在诚信和纪律上的素质。

住在玻璃屋不要乱扔石头

有一句西方谚语说得好：“既然住在玻璃屋里，那就不要乱扔石头。”大约的意思是说，在没有做好自我检视，确认自身完美无误之前，不要轻易开启战端，免得遭到对手无情的反击，自己根本就无力反抗。

西方谚语当然并不是随便说说而己，而是他们的前人智慧的结晶，留下给后人的参考与学习。的确，一个国家想要发动战争之前，当然先盘点自算的兵力与武器，确保自己拥有良好的进攻和防守能力之后，才全力以赴的发动攻势。

如果没有计算好自己的兵力和武器的话，一旦对方势力强大，并采取反攻行动的话，那么率先发动攻势的一方将是自讨苦吃，怨不得别人将他打得落花流水。

然而，这个世界偏偏就有没有学习前人智慧的人，他们自己住在玻璃屋里，却硬硬要向别人丢石头，结果当然是自己碰到一鼻子灰，也连累了整村的人。

从旁观者的角度来看，行动党泗岩沫区国会议员林立迎便是这样的一个人，在缴交交通罚单的课题，他有意无意的将之政治化，因为他拿马华总会长拿督斯里廖中莱来“开刀”，于5月24日指责廖中莱尚未缴清两张自动执法系统的超速罚单。

廖中莱身为交通部长而没有缴交交通罚单，当然是一件尴尬的事情，因此这指责公布之后，廖中莱新闻秘书林钊盈马上处理此事，并发表简短文告回应说，廖中莱5月25日已缴清相关罚单。

然而，林立迎这一指责公开之后，马青槟州团长李明胜便展开反击行动，并揭露行动党部份国会议员未缴清的交通罚单已超过100张，一些国会议员还从2004年拖欠至今还未缴交！他声称，行动党副秘书长倪可汉，自2004年来拥有多达76张交通罚单尚未缴交，而行动党代主席陈国伟至今未缴交的交通罚单则有70张。

在文告中被李明胜点名未缴交交通罚单的行动党领袖兼国会议员包括行动党副主席郭素沁、总财政方贵伦、宣传主任兼雪州行动党主席潘俭伟、霹雳州主席倪可敏和甲洞区国会议员陈胜尧。

他还表示，除了行动党领袖，公正党两名副主席蔡添强和努鲁依莎也各别有54和13张交通罚单未缴交。3张罚单未缴交未缴交，如果与十多张甚至是数十张，或者更夸张的百多张没有缴交的罚单相比，简直就是小巫见大巫。站在道义的立场，林立迎公开指责廖中莱没有缴交罚单，那么，他是否应该不要包庇，也来个公开指责其他没有缴交罚单的政治领袖。

由此可见，林立迎在指责廖中莱的时候，根本就不知道自己也是住在玻璃屋里，结果丢了石头之后，惹来更多的石头丢向自己的玻璃屋，现在大家都想知道林立迎会选择以何种方式，来化解已经丢向他的玻璃屋的众多石头，这也正在考验着他的政治智慧。

外劳是双刃刀需用得其所

外劳已经是我国人力资源市场庞大的基层，本地随处观察几乎每五个人就有两个外劳，操着我们听不懂的语言，做着我们本地人不大愿意投入，却又不能没有的基层工作。

相信占全马企业数量97%的中小企业老板最能明白外劳的重要性。早前尼泊尔经历大地震，导致原先办好签证的外劳无法前来马来西亚工作。导致本地家具业也突然“大地震”，人手短缺，有生意却无生产的员工怎么行呢？幸而马华总会长拿督斯里廖中莱了解到这个困境后，及时为马来西亚家具总会带来好消息。内阁已经同意将830名尼泊尔外劳的“返签证”转为改聘孟加拉外劳。不管尼泊尔还是孟加拉，对急需劳工的商家来说，能够马上投入工作的员工就是及时雨。

外劳的渗入马来西亚市场，已不是一项该或不该的话题。事实上，国民教育水平日、薪资、职位提升，本地人从事蓝领的数量日渐萎缩，低层的工作岗位需要填补，而外劳的加入，是必然的景象。

不过，早前我国内政部长拿督斯里 阿末扎希指出，至今马来西亚有205万外劳，其中190万是无技术的工人，分布在建筑、工厂、服务、园丘、农业和做家庭帮佣。

长期并大部分地聘用没有技能的外劳，是不是长远之计呢？这方是我国在外劳课题上需要讨论的。

聘用无技能的外劳，是一把双刃刀。若用得其所，得到恰当培训和利用，无技能的外劳将是我国经济成长的一股推动力量，有助于刺激国内消费和需求。然而，非技术工人的无节制流入我国，带来无建设的破坏和无法追踪的人口数字，却不利于生产率提高，也对本地非技术劳动人口造成伤害。

很多雇主用人心切，完全没有为外劳进行培训，就让他们投入工作，其实这样对我国的服务业，也是一种伤害。因为很多时候站在前线服务人群的，就是外劳。因此，雇主在聘用外劳的同时，也应该被指定必须协助提升劳工的能力、让他们适应本土文化与文明。所有外劳在投入工作之前，都应该要获得适当培训，至少，先让做销售前台的外劳学会几句马来亚、中文或英文才去服务客户吧，否则，我们在自己的国家，竟然要鸡同鸭讲，是很过不去的事情。

政府或内政部应对外劳入境，设定一个系统化的标准是很重要的。在这一方面，政府在应对外劳入境管理、设置标准、入境签证等等条件在过去数年来，都有不断在加强措施并进行调整。

只要政府有系统化的应对标准，掌握正确的外劳的一切相关数据，就能够有效的管理外来劳工的技能、动向、安全，并从中分析他们的经济、消费、人文数据。这样，外来劳工就不只是一群来马赚取工资后挥一挥衣袖衣锦还乡去的人群，而是也能够和本国人民一样，在国家建设上（如付消费税）和我们一样地做出贡献。

罗兴亚船民问题须妥善解决

最近一批罗兴亚偷渡客被困在安达曼海和马六甲海峡,他们当时在船上缺乏足够的食物丶用水和卫生设备,而引起了国际社会的广泛注意。

2015年5月10号, 这些被视为偷渡客的船民在海上度过几个星期后, 终于在马来西亚朗交怡和印尼亚齐省登岸。无论如何,尽管这些船民眼前的困境已经获得解决,但是对于收留他们的国家而言,问题才刚刚开始。

目前这危机已经成为人道援助以及收留国的安全课题。许多方面已经发出紧急的呼吁, 以解决这次的危机。如果这问题不能找到良好的解决方案,这将影响东盟国家之间的良好关系。事实上, 这可能也会影响马来西亚身为东盟主席国的形象。

因此,马华总秘书拿督斯里黄家泉促请政府,善用2015年我国身为东盟轮值主席国的角色,主动与东盟成员国商讨罗兴亚船民与沙巴东部安全课题,结合区域和国际力量的协助与支援,为两项课题寻求最妥当的解决方案。

我国是今年东盟轮值主席国,随4月在吉隆坡举办第26届东盟峰会后,我国将在11月召开第27届东盟峰会和相关峰会,所以,黄家泉希望政府应善用这次机会,把上述两个课题带出讨论,与成员国共同寻求解决方案。

的确,罗兴亚船民的问题,不是单靠大马政府力量就能解决的问题,这些课题需要国际社会的配合,尤其是东盟国家的协助。根据非正式数据, 罗兴亚的船民有十万人之多, 若数据属实, 我国和邻国不妥善处理此事, 这将会为这个区域带来灾难性的影响。

毫无疑问的,解决这个课题的根本是落在缅甸方面,这个问题需要由缅甸来解决,因为这些罗兴亚人原本是居住在缅甸的境内。我国目前已经面对严重外来移民的问题, 已经有数以百万计的偷渡客非法入境我国。

所以,在这次罗兴亚偷渡客的问题方面,大马又再成为其他国家内政问题的牺牲者。无论如何, 目前并非将指责任何一方的时候, 黄家泉面说得对, 大马应该以东盟主席国的身份扮演协调的角色, 以解决这次的问题。

我国并不是不同情罗兴亚人的遭遇,但是为第三世界的一个小国,难民问题确实一个相当沉重的负担。更何况, 我国还没签署日内瓦公约, 无法向联合国申请拨款为这些难民提供庇护。

总的来说,目前印尼和马来西亚已经同意人道援助这些罗兴亚和孟加拉偷渡客,而随着这项决定公布之后,问题已经暂时获得解决。

不过,正如之前所强调的,这只是短期的解决方案,罗兴亚人的危机想要彻底解决,还是必须由缅甸来承担。

从政府贷款看国阵赢回华人选票的用心

政府于2015年预算案宣布总额5千万令吉的华裔中小型企业贷款基金，终于于这个6月份隆重推介，旨在为这些企业提供创业贷款、促进业务发展计划和其他各项奖掖支援中小型企业和创业发展，这对于向来面对融资问题的国内中小企业而言，确实是一大利好消息，特别是为近期沉静的市场注入一股强心剂。

国内中小型企业对于这项贷款的热衷反应，可从新闻报道见报后，自立合作社日内接获上百通民众咨询有关贷款申请细节里，看得出市场对这项贷款资金是极度迫切期待的。

华裔中小型企业提供介于5万至25万令吉的贷款，贷款利率为4%，最长摊还期5年。若与目前商业银行的利率相比，4%算是很低的利率。因此也算是较为吸睛的地方。

国内许多中小企业常因种种原因申请不到贷款，为了继续发展和开拓市场，不惜以个人贷款、透支或刷卡来维持营运资金。许多中小型企业在向银行申请贷款时，因业者提呈的资料不全，贷款申请被拒是常见的事，而面对融资问题。

除了政府在政策上朝夕令改搞到业者不满，若政府成功解决融资贷款这一环问题，那自然而然也轻易解决了中小型企业的问题，赢回选票也是指日可待。

从政治角度来看，由隶属马华的自立合作社负责管理与发放的贷款基金，无疑是为马华在来届大选铺路，特别是赢回华人选票的目的尤其明显，毕竟国内约90%的华裔是中小型企业，若处理得宜，这项贷款是百利而无一害的，这也肯定为马华加不少分，至少这是对华商而言，这是最切身的问题。

特别是首相署经济策划局指出，在第十一大马计划下，中小型企业中小型企业是大马经济的骨干，政府将简化创立中小型企业的程序，并与中小型企业合作以提高生产力、改善取得融资的方式。有鉴于此，解决中小型企业融资的问题就等于解决了一部分的问题。

基于上一届大选华裔选票的大量流失，纳吉政府在吸取教训后，同时也了解到这一点的重要性，所以才特别拨出5000万令吉的华裔中小型企业贷款基金。值得一提的是，第十一大马计划，华人新村的特別贷款计划也将继续，并把重点放在微型贷款。从种种的动作来看，国阵政府欲赢回华人选票的决心和用心是肯定的。

无论此举奏效与否，可以肯定的是受惠的除了是国内的中小型企业，受委全权负责的马华也肯定是被记一功，因为纳吉摆明是送这个“红利”给马华。

去除驾驶者的侥幸心态，交通执法制度需加油

警方近日火力全开，进行全国逮捕令行动，追讨高达估计4.8亿令吉的罚款。大街小巷都见到有警方路障，实行人肉搜查，让那些逃避缴交罚款的违令者无处可躲。

这次的逮捕行动，不但涉及普通人民，连政治人物也因此而掀起相互“揭发”行动。先是行动党泗岩沫区国会议员林立迎指出马华总会长拿督斯里廖中莱尚未缴清两张自动执法系统的超速罚单。然后马青槟州团长李明胜迅速做好功课反击，指行动党部分国会议员未缴清的交通罚单已超过100张，一些国会议员还从2004年拖欠至今还未缴交！

马来西亚的内陆交通罚款机制，相信是整个亚洲最不按牌理，出现最多“伸缩性”和“选择性”的罚款机制。

基本上，驾驶者一旦接到交通罚单，首先做的并不是计划去还款，而是要先瞧瞧那张罚单是属于市议会所发出呢，还是交通警察所发出。如果是市议会，那要看看是哪一个市议会了，因为根据一般“民间传说”，有的市议会的罚单可以任由你放在抽屉直到发黄而不会被采取任何行动；有的市议会则比较“努力”地去追讨罚款回来，因此驾驶者会酌量“还钱”。

至于交通警察所发出的罚单，则普遍受到人民“重视”，因为警察“好像”持有有较大的权利，罚款额度较重，可以限制逾期未还款的人出境我国。收到罚款的人民通常会保持“观望态度”，期待某一天交警会举办“季度大促销活动”，才趁机把累积的罚单还清，省下一大笔钱。

“等减价我才去还钱/ 等要出国前才还钱/ 等要更新陆税我才还钱 ”。这就是我们市民一般的做法。

为什么会这样呢？这也许要归咎于政府在监管交通违规系统方面，还没有做到尽善之故。我们的自动执法系统仍然无法全面地涵盖全国道路，在执行抄牌等种种交通犯规工作，仍需由交警和市议会人力分担。警方或市议会内部的电脑存档和记录系统，也许没有做到全自动的阶段，因此挂一漏万，让违规的人民经常抱着侥幸的心态，期望警察或市议会的电脑系统“没有记录到我的罚单。”

在律法上，对于违规被控上法庭的人也没有太严厉的、足以让人“丧胆”的惩罚，这其实也是直接或简单导致我国交通意外事故数据每年不断攀升的重要原因之一。

在邻国新加坡，严格的处罚制度保证了其交通秩序，新加坡的交通违规者除了要被罚款之外，还可能面临被吊销执照，甚至坐牢的处罚。按规定，司机在新加坡闯红灯、不系安全带、乱泊车等违章行为，都将会按照扣分制度，被扣掉分数或罚款，扣分制度将直接导致违规司机被勒令停止驾驶，这招能够很有效地维持人民在道路遵守所有交通规矩。

什么时候，我国才能够有这样完善的交通制度呢？马来西亚人的拥车率在东南亚算是最高的，每1000个人，大概有360个人拥有汽车，这是一个庞大的团队。换另一个意思来说，我国交警和市议会要监管的，是全国的三分一人口的交通活动。

因此执法的单位除了执行一贯的工作，也许是时候找出一个解决方案，让我国的交通罚款制度符合拥车率的分量，真正做到一致、效率、严谨、全面。民众才不会持续以侥幸和松懈的态度驾车出街。

从手指性侵案谈“中庸”

今天，他因为用手指性侵而成功洗脱罪名；明天，就会有人用性器具性侵也无法被定罪。之后，就会有很多人以各种形式性侵而逍遥法外。之前的朱丽叶被奸杀、赵明福坠楼案件的最后判决，也让民众对法庭的判决极度不满。

问题出在哪里？是我们的法律存有太多灰色地带？法律的界限理应是黑白分明的，是我们的高智慧，为了自身的利益，一再地将黑与白混淆，灰色地带的逐步扩散将严重侵蚀社会的和谐安宁。

早前被控四度性侵15岁少女，导致对方怀孕生子而被定罪判刑的60岁男子上诉得直。上诉庭是以沾有精液的手指插入女性私处，而非以生殖器官进行性交，不符合强奸定义论据下，裁决被告无罪释放。全国震惊，哗然不已。

更令人不解的是，脱氧核糖核酸（DNA）亲子鉴定已经证实受害者所生孩子与被告属亲子关系，即同时证实被告曾与受害者发生性关系，证据确凿。加上受害者只有15岁，属未成年，这还不足以构成强奸案？

达官显要、民间组织及平民百姓无一人赞成此判决。内政部副部长拿督斯里旺朱乃迪说：“DNA证实他是孩子的父亲，这样也能脱罪？” 马华妇女组认为司法应具有足够的成熟，不应把强奸狭隘的圈定为性器官的入侵，并促政府检讨现有法律，必要时须注明任何形式、物件的入侵人体性器官或肛门都属违法。妇女、家庭及社会发展部副部长拿汀巴杜卡周美芬指出，若法律条文有不足之处并存有争议，应作出检讨和修改，而总检察署也应重新考虑对此案提出上诉。

众所周知，要指控他人强奸很容易，但却很难要定罪。我们撇开技术性不谈，被告已经承认他把手指插入受害者的阴道，这即是侮辱受害者的清白，违反了刑法典第354条文，17（ii) 2001年儿童法案，即以暴力侵犯儿童。但是，被告还能脱罪。

近来，我们谈“中庸”，我们呼吁国家领袖实践中庸之道，其实，中庸更是社会和谐的根本。中庸的中就是中正的中，即正道，不偏不倚，无过无不及。中庸也是道德最高的标准，含有中正、公正、平正、中和的涵义。

孔子是这样解释中庸之道的：“天命之谓性，率性之谓道，修道之谓教。”人的天性是善良的，人们自我教育之道就是按照善良的天性办事情，按照人道原则去进行修治。孔子为什么要提倡中庸？“中庸之为德也，其至矣乎！民鲜久矣。”中庸是一种至高无尚的美德，民众缺少很久了。孔子生在“礼崩乐坏”的春秋时代，当时王室衰微，诸侯崛起，战事不断，民不聊生，孔子一生都在为恢复合乎周礼的社会秩序而奋斗。

今天法律的灰色地带就是人们缺乏中庸造成的。不是因为法律有漏洞，而是因为越来越多的人，尤其是是司法界专才，摒弃人道原则及善良的天性，为了自身利益，不惜颠覆真理、歪曲正道。15岁少女受到性侵，上诉庭却判决被告无罪，这完全违反人道原则。

现今社会中庸之道的没落，重新检讨现有法律及设定严谨的法律界定以维持社会治安乃迫在眉睫。但是只要人心一天没有匡正，无论法网如何周密，总有不法之徒能轻易脱罪。找回善心，灌输人道原则，实践中庸之道，才能真正划清法律的黑白界限。

第十一个大马计划责任重大

首相拿督斯里纳吉于5月21日向国会提呈题为“以民为本的成长”的第十一个马来西亚计划，获得全体马来西亚人民的关注，因为这是决定我国是否能够达到高收入先进国目标的关键五年计划。

第十一个大马计划明确地列出为了使马来西亚成为本身模式的先进国而进行的准备工作。这项为期五年的发展计划，也提出一项可以说是平衡各领域，以应对成为先进国所面对的挑战的策略。从这计划中所拟定的策略中也可以看出，这个由2016至2020年的5年国家发展计划，是政府为了实现高收入发达国目标所做的最后冲刺。

在“以民为本的成长”计划下，政府也将重点放在人民的福利上，以便证明政府作出承诺，以及有决心要制定不只是策略性的，同时也是要迎合人民意愿的国家发展项目。

第十一个马来西亚计划也提出各方面所关心的问题，包括马来西亚是否能根据目前的发展，尤其是经济发展去实现2020年宏愿的问题，因为我国目前正出现令吉贬值以及石油价格下跌的局面，加上近年来，我国的政治局势也令人忧心忡忡。

政府通过第十一个马来西亚计划拨款2600亿令吉作为发展用途。这个数目比第十个大马计划的2300亿令吉，还要来得更高。预料这笔庞大拨款将使各主要领域，如服务业丶制造业丶农业和中小型工业，为国内生产总值作出显着贡献。为解决大约250万弱势人口群体的生活费问题，确保一个马来西亚诊所丶一个马来西亚人民餐单丶一个马来西亚商店将得以继续运作。此外，第十一个大马计划也致力提升国内占比为40%的最低收入群体的收入水平，从目前的每月2500令吉倍增至5000令吉。

根据马华总会长兼交通部长拿督斯里廖中莱透露，内阁已经指示政府各执行单位，必须在未来5年有效落实第11大马计划，以达到提升最低收入群体的收入水平的目标。

因此，拿督斯里廖中莱也认同第十一个大马计划是一项以人民及经济为导向的计划。他表示，政府已制定一套周全计划，通过加强低收入者的教育机会，提供微息贷款及商业机会，同时让穷人居者有其屋，才能逐步提高他们的收入，与国家发展并驾其驱，不会在国家发展洪流中被边缘化。

此外，政府也会特别关注教育丶技术和职技，以培育出多才多艺，以及能够满足工业需求的大学生。毫无疑问的，这五年计划是我国达致2020年宏愿前的最后准备，所以这计划将继续依据新经济模式来发展国家社会经济议程，以刺激我国成为高收入国。但是，可以预见的，如果在这当中没有获得私人领域的积极参与，以提高收入丶制造工作机会，政府的所有努力将很难达致。

总的来说，第十一个大马计划将成为经济催化剂，以推动我国达到成为高收入先进国的目标。与人民相关，特别是生活费丶教育丶安全丶公共交通和乡区设施的课题，都是这项计划的重点，因这计划的宗旨是为3000万马来西亚人民带来利益。

协调方式解决问题更有效

人生活在这个世界上，每天都受到“五门”的困扰，所谓“五门”便是“人、事、物、环境和问题”，所以如果我们要活得开心和有意义，就非要成功解决和摆脱“五门”的困扰不可，不然这“五门”将会捆绑着我们，使得我们不能放下心来享受人生。解决和摆脱五门的最有效方法便是通过谈商和协调的方式，不用使强硬或是武力的手段，因为“五门”会有反弹力，你用越强硬的手段去处理它，它的反弹就是会越强。

举个简单的例子，如果你是一位销售人员，今天想把一个产品销售给一位顾客，你一定会使用谈商方式，让顾客了解你的产品的优点，然后让他心甘情愿地掏出腰包拿钱出来和你购买产品，相信你绝对不可能使用硬硬将产品塞给顾客，硬要他买下你的产品的手段吧！而且使用后者的销售手法不只不会成功，还会令到顾客反感。

同样的，一天你想驾车到某个地点，不过在路上遇上大塞车，如果你要尽快到达目的地，你肯定会选择其他途径，以避开塞车的路段，并尽快达到目的地，相信没有人会在大塞车的路上强硬的拉起喇叭，要求其他的驾车人士让你先过的吧！而且在马路上这样乱来，肯定会招惹来许多不必要的麻烦。

同样的，在这个社会上我们处理问题时绝对不能使用强硬的手段，协商或是寻找其他的途径才是最完美的解决方式。其实，我国社会当前面对的各种问题，都可以通过温和以及中庸的方式来解决。

例如柔佛州家具业者之前面对人力短缺的问题，这些业者通过柔州家具同业联合会会长梁志杰促请政府重新检讨家具业聘用孟加拉外劳政策，重新开放让家具业者聘请孟加拉籍外劳。自这个问题被提出来之后，马上就获得各方面的关注，并与公会代表和业者坐下来商讨解决方案。

交通部长及马华总会长拿督斯里廖中莱和拿督黄日升便于2015年1月23日亲临麻坡家具同业商会，与业者对话交流后，以积极务实行动，为业者反映心声。不只如此，身为马华丹绒比艾区国会议员兼马来西亚木材理事会（MTC）主席的拿督黄日升也在国会下议院参与辩论元首施政御词时，吁请政府重新检讨家具业聘用孟加拉外劳政策，继续引进非熟练工人，以解决家具业人手短缺问题。

经过几个月的协调以及处理之后，内阁于5月底稍来好消息，同意让面对人力短缺问题的马来西亚家具业，把830名尼泊尔外劳的返签证（calling visa），转为改聘用孟加拉外劳。这让柔佛州家具业者松了一口气，因为这项决定已经化解了他们所面对的人力短缺危机。

从这事件中可以看出解决问题不一定是要充满着烟硝味的，通过适当的管道和方式解决问题，总比使用强硬或武力手段更容易解决问题。

巫统伊党结盟将是灾难的开始

伊斯兰党将即将进行党选，在行动党的强力攻击下，伊斯兰党现任党主席哈迪阿旺顺势把这场选战标榜为自主Vs行动党傀儡的选战。当然，伊斯兰党亲民联一派的尼萨则说这是一场民联傀儡与巫统傀儡的斗争。这一场选战可以说是伊斯兰党近数十年来竞争最为激烈的一次（至少声势上），而且也将会是马来西亚政治进程非常重要的一章。

从伊斯兰党的提名状况来看，保守派的哈迪阿旺应该是稳操胜算的，那么其结果是什么？很明显的，林吉祥之前说的“两周后，民联可能就不存在”是非常可能出现的。事实上，在行动党如此强力的阻击哈迪阿旺，如果他连任，就算政治是一种可能的艺术，民联的未来也是相当暗淡的。

请恕我还是以族群本位来看这件事，对于我们华裔而言，不管再怎么反驳，有一点是不管如何都要承认的，那就是大多数的华裔都是民联的支持者（当然我没有实际调查，但是过往的投票情况，结合在咖啡店坐坐，问问周遭的朋友，这是相当明显的）。民联的分崩离析对华裔而言是相当具打击性的。

此外，哈迪阿旺可以说是“身在民联，心在巫统”，注意是巫统而不是国阵。由于国阵内部的华基政党经过几次大选的“洗礼”后，在国阵内的影响力已经陷入其历史的最低潮，因此如果伊斯兰党与巫统一起，实现所谓的“马来人大联合”，这对华裔而言肯定是一项非常严重的打击。

作为马来西亚人口数排名第二的族群，华裔在政治上需要有非常高的智慧，因为不管怎么说，大马的政治实权是掌握在巫裔手中的。现在我们华裔最重要的就是就算民联分崩离析，国阵也不会把伊斯兰党纳入，否则让巫统与伊斯兰党实现大联合，那对华裔来说可能才是一场最大的打击。

我个人认为，华裔仍然需要给予国阵内的华基政党-尤其是马华-强大的支持，因为在民联萎靡不振，国阵内部巫统一党独大的情况，如果巫统以及伊斯兰党大联合，那么很明显的就是一场大灾难的开始，所以我们需要国阵内部有一股势力，一股能够阻挡巫统-伊斯兰党合作的势力。

“不要把所有的鸡蛋都放在同一个篮子里”，与所有的同胞共勉之。

压垮水产养殖业的稻草

原本已经面对沉重生产成本负担的雪兰莪州水产养殖业者，最近再接到雪州政府通知要征收“生水”使用费的消息，令到他们顿感晴天霹雳，因为这可能是压垮他们生计的最后一根稻草。

目前在马来西亚从事水产养殖业的挑战非常大，因为这一行业如今已经发展到不再是单纯的养殖工作而已，业者除了照顾池里的一般事务之外，如今还需兼顾其他事项，包括饲料价格和销售市场。

在以往，业者只需要照顾好池里的事，把水产养殖得肥肥大大的，就可以等待中间人来收购，并且可以卖得一个好价钱，以及取得良好的回酬。如今这样的黄金时期已经结束，现在的业者如果没有结合其他的因素，比如自己供应饲料以及自己销售的话，相信业者会觉得这一行业很难再发展下去。

然而，正当业者在艰苦的环境下努力经营的时候，雪州政府却祭出了一道“催命符”，决定于2015年7月开始向州内的水产养殖业者征收“生水”使用费。尽管受到养殖业者激烈反对，但雪州政府铁定从7月起执行“征收生水费”措施，惟州政府同意或在收费方面，有所权衡及检讨。

毫无疑问的，这项措施一旦实施肯定让水产养殖业者的生产成本百上加斤，因为这是一笔“细水长流”的开销。根据大马养虾业者公会秘书阿都哈菲兹指出，州政府除了要业者缴付150令吉的注册费和装置水表外，每年还要缴付200令吉的执照费，及每立方米的生水征收5仙。

要知道，目前所有的养殖业者都有缴付一笔650令吉的污水排放费，若再加上生水使用费，预料雪州滨海区一带将有1500名业者受到影响。

根据演算，一个1公顷大的池塘，需要1万立方米的海水或河水，业者就要缴付500令吉，一年换三次水的费用等于1500令吉。而且，通常水产养殖业者不止拥有一个池塘。

正所谓“小数怕长计”，雪州政府这样平地一声雷地征收“生水”使用费，将会不断地侵蚀水产养殖业者的利润，使得他们可能面对倒闭的风险。所以，业者无不希望州政府能检讨这个政策，否则将会导致至少30%的业者被逼退出这个行业。

众所周知，自从海洋资源被过度捕捞之后，养殖的水产已经成为国人重要的粮食来源之一，可见水产养殖业者对我国的粮食安全方面做出多么重要的贡献。在第十一大马计划下，联邦政府也希望我国的养殖水产和捕鱼比率可以达到50对50的水平。目前我国的捕鱼和养殖水产比率是处在80对20的水平，所以要达到50对50的水平，各方仍然需要加把劲。

然而，雪州政府却在这个“关键时刻”向水产养殖业者征收“生水”使用费，严重打击水产养殖业的行业生态，导致州内的水产养殖业面对萎缩风险，这势必带来严重的连锁效应，例如水产价格高涨等问题，进而使用州内的人民付出惨重的代价。