马来西亚一向以来都致力于同海外国家建立良好的关系，紧密的联系能够提升贸易关系，以及吸引各个领域的海外投资者前来投资，同时也得以协助本地企业家在有关国家寻找投资的机会。
不久前，副首相拿督斯里阿末扎希才前往印度进行一连三天的工作访问，进一步巩固了吉隆坡同新德里的关系。
我国与印度于1957年建交以来，双边关系一年比一年好。诚如阿末扎希所说，他这次前往印度进行官式访问不只是在于巩固两国的外交，同时也希望能够加强政府同政府、商家同商家，以及人民同人民的关系。
在外交方面，马来西亚是非常认真和有诚意的要与印度取得双赢的局面。我国政府一直以来都积极增加同海外国家的双边合作，因为这不只是为了能在政治方面获益，最重要的是，有关联系也能为经济带来利益。
印度目前是马来西亚第十大的贸易伙伴，在各个领域，包括基本设施和公共服务方面的总投资额达50亿令吉。在旅游领域方面，我国每年都迎来超过70万人次来自印度的游客。
为了吸引更多来自印度的游客，我国透过2016年4月份推行的电子签证系统，简化了签证的申请程序。在劳动力方面，我国共有13万名印度籍员工，其中也包括专业人士。
至于在教育领域方面，我国目前有大约5000名学生在印度深造，所修读的课程包括医药和牙科。同时，印度同我国在国防领域也有着非常的合作关系。
所以，为了两国利益着想，希望这样的稳固关系不但能够持续下去，并且可更上一层楼。其实，除了与印度维持密切的关系之外，身为国阵成员国的马华也肩负重任，以与海外国家，特别中国，建立更稳固的双边关系。
最近马华的努力也已经看到成果，因为不论是官方或是私人界方面，我国与中国的来往已经更为密切，特别是中国推动一带一路的战略之后，我国与中国在基建发展方面合作关系已经是越来越密切。
最近公司--中国港湾才宣布获得马来西亚关丹深水港码头项目，它与我国IJM公司组建的联营公司，获得马来西亚关丹深水港防波堤项目。
这项工程位于彭亨州关丹港，是该港扩建为深水港的重要组成部分，将新建一座长约1035米的防波堤，并对该港区内长1240米的已建防波堤坡脚加固施工，工期18个月。
关丹港是我国东海岸首座可供船舶全年进出的港口，扩建为深水港后，其船舶停靠能力将由当前的4万吨级提升至20万吨级，货柜处理总量将由当前的1600万个提升至5200万个，成为马来西亚东海岸规模最大的港口。
由此可见，关丹深水港是我国与中国联合投资的重点项目，建成后将大大缩短马中之间的海运航线距离，有利于推动两国经贸发展。
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