发展基建提升经济潜能

尽管反对党一直在指责政府没有为人民、为国家着想，但是如果有了解国家当前发展趋势的话，不难发现反对党的指责都是无的放矢，因为许多基建设施已经在近期陆续峻工，使得人民享受到更大的便利，以及从中受惠。

更甚的是除了西马之外，政府也没有忽略东马的发展，首相拿督斯里纳吉不久前才为双溪毛糯至加影捷运工程首阶段12个站主持启用仪式，之后便又飞到东马砂拉越州为全长1.48公里耗资2亿3100万令吉的巴当砂隆桥主持启用仪式。

可以预见的日后这座桥将能带动当地经济发展。值得一提的是，这座桥还成功提前两个星期完工，而成本也比最初公布的预算减少1200万令吉。

在此之前，政府也宣布双溪毛糯至加影捷运工程，也是以更低的建筑成本如期竣工。这项计划以210亿令吉的款项竣工，比政府所提供的230亿令吉拨款低，让政府可以省下的20亿令吉，可以用在其他可惠及国家和人民的用途。

这些基建工程的陆续完成，也显示现任政府真心实现发展乡区的承诺，提供完善丶舒适及安全的道路衔接网络。良好的基建设施，除了为人民提供安全保障之外，也能带动当地人民的经济成长，同时提升相关地区的农产品发展潜能。

由此可见，为了促进国家的发展，政府已经在持续积极落实发展公共交通和道路的项目。政府所需下的承诺并不是空口说白话，而是真正的信守承诺，让各阶层人民可从这些发展项目中获益。

此外，为了确保城市和郊区，尤其是沙巴和砂拉越发展均衡，中央政府也承诺会落实泛婆罗洲高速大道计划。虽然目前面对经济挑战，但是国阵政府仍然致力于落实各项大型计划来发展国家。可见对现任政府而言，最重要的就是实践对人民需要的诺言。

泛婆罗洲高速大道是一项长期计划，这是首相在提呈2015年财政预算案时所作出的宣布，预计将耗资270亿令吉来建设。自从做出有关宣布后，政府便分阶段做出各项努力，以求能够尽快落实这项衔接沙巴和砂拉越，更大丶更宽，而且无收费站的大道工程。

坦白说，要让泛婆罗洲高速大道这类型的大工程在2025年全面竣工，并不是一件简单的事，这需要耗费许多的人力丶物力和财力。更何况是在目前这样艰辛的经济局势下，政府还决心投放这样大笔拨款来落实，除了反映出州政府和联邦政府合作无间外，也证明了联邦政府的关心东马人民的福祉。

反观反对党，特别是民主行动党，在之前两届全国大选中获得人民的重大委托之后，一直对人民和国家毫无建树，从来没有提出一个像样的建议以让人民受惠，只会靠一味指责国阵政府，来获取支持者的掌声，再一直这样下去，最终损失将会是人民与国家。