执法绝非为赚钱那么儿戏

交通意外是许多国家重大议题，这是国家逐步发达之后，路上的车辆就会越来越多，而交通意外的发生率也会随着增加，如果当局不想方设法解决交通意外的问题的话，最终将会使国家蒙受财物和人命的损失。

现在就连东协区域内经济发展起步最慢的缅甸，也面对交通意外问题的困扰。根据资料显示，单是2016年，缅甸首都仰光共发生2706起车祸，造成623人死亡。

由此可见，交通意外是许多国家头痛的问题，缅甸当局为了减少国内的交通意外发生率，已经决定于2017年8月1日起采取严厉措施，对付违规的车主。据了解，缅甸新交通措施，包括执法人员将测试车速，违规者会被罚款或坐牢。

坦白说，谈起交通意外的发生率，我国比起缅甸还要严重得多，例如2017年配合开斋节展开的道路安全行动才执法11天而已，交通意外便高达1万7147起，缅甸的交通意外发生率与我国比较简直就是小巫见大巫。

所以，我国比缅甸更逼切需要采以严厉措施来对付违规的车主，从而减少国内交通意外的发生率。然而，最近政府采取自动执法系统来对付违规车主，希望可以减少国内的交通意外发生率，却引来了引起许多不同的反馈，当中有人还置疑政府想通过这项执法来赚钱，这种想法真的是匪夷所思的。

交通意外是关于财产和人命伤亡的重大议题，政府岂会以加强执法来赚钱那么儿戏呢？事实上自动执法系统的落实是为了教育民众在路上要拥有小心可驶得万年船的心态。

无可否认，许多人会在设有摄录机的地方放慢速度，但是之后依然会加大油门，但是这至少可让驾驶者在一些路段，尤其是高风险的地区，放慢车速。当一直重复这样做后，久而久之，他们就会变成一种习惯，这样将有助于减低交通意外的发生率。

很显然的，这个执法系统的落实并不是为了开罚单，而是要教育民众放慢车速。更何况，安装这些摄录机的地点都非常显眼的，而且有告示牌警告，如果公路使用者还去知法犯法，或者去挑战执法系统，那么被面破财消灾的惩罚是咎由自取的，怨不得任何人。

这意味着自动执法系统的落实，也是一种通过教育驾车人士来减少交通意外的方式。所以，在2018年，当局会在全国各个策略性地点，安装大约100台自动执法系统摄录机。

根据资料显示，自动执法系统是个24小时运作的系统，有助于教导公路使用者遵守交通规则，所以有关当局计划在未来将在高速大道和联邦道路安装这个系统。目前，全国已经安装了大约50台自动执法系统摄录机。

政府已经订下要于2020年将国内交通意外发生率减少50%的目标，而这肯定我国政府的其中一大挑战。无论如何，只要有恒心，铁柱必定能磨成针，所以不论是自动执法系统或其他执法系统，只要是能够减少交通意外发生率的系统，人民都会深表欢迎的。