众所周知，国内大道收费站到处林立的始作俑者便是前首相敦马哈迪，然而现在他为了第二次再登上首相宝座，而不惜在竞选宣言中说要废除自己一手搞出来的收费站，令全国人民感到非常的滑稽。
人民之前见到的是马哈迪执政22年期间，在批准收费站方面是绝不会手软的，而且还与获得大道收费合约的公司签署了对有关公司“百利而无一害”的合约，让人民一直都得通过大道付费来供养这些公司。
不只如此，政府若是不批准这些持有大道合约的公司按时起价的话，政府还得赔偿有关公司或是延长这些公司的合约期限，由此可见，马哈迪在掌政时是多么地“照顾”这些获得大道合约的公司。
所以，如果马哈迪再次上台的话，马哈迪会以什么的条件来与这些持有大道合约的公司交换，以废除国内的收费站呢？这确实是非常耐人寻味的事情，如果马哈迪是用了大笔纳税人的金钱，或是属于国家的资产，例如土地，来兑现废除国内收费站的承诺的话，那么，这也是一种“羊毛出在羊身上”的做法，人民实际上没有占到什么便宜。
坦白说，马哈迪执政的22年期间确实是留下了许多的烂摊子，需要后人去帮他解决的，而收费站便是其中之一。由于之前马哈迪签署的大道合约过于“错综复杂”，所以后人一时半刻也很难能够说废除就废除，要不然被大道合约公司起诉上法庭，那可不是闹着玩。
毕竟我国是一个法治的国家，就算是政府也是得遵守法律的，所以，拿督斯里纳吉上台之后也必须按部就班的废除收费站，半点也急不来，以免一子错全盘皆落索。
很显然的，希望联盟也是面对同样的难题，它也不可能一下子就废除收费站，因此，其竞选宣言中的承诺也只是为了让人民高兴而已，能不能或是有没有心去废除，还有待时间的证明。
反之，自从纳吉上台之后，他已经真真实实地在能力范围内废除收费站，之前已经有一些收费站已经取消收费。不只如此，纳吉的政府也承诺迈向“零收费站”的目标，以及正在透过各种方式研究大道收费率以及其架构。
因此，以当前的发展趋势来看，全国人民更信任纳吉有心要废除收费站，而更难能可贵的是，除了承诺废除收费站之外，纳吉政府还致力推行免收费站的大道，例如沙巴和砂拉越州的泛婆罗洲大道丶东海岸地区的中枢大道，以便在满足人民的需求之余也不会加重人们的负担。
兴建没有收费的大道让人民使用，这在马哈迪掌政的时代根本就不会发生的事情，反之却出现在纳吉掌政的时代，所以，以此相比纳吉与马哈迪的施政方式已经是优劣即分。
这也意味着人民应该珍惜肯为人民着想的政府，并在第十四全国大选时全力支持国阵政府，狠狠地拒绝一昧只想着要兴建收费大道来增加人民负担的马哈迪以及其联盟！
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