许多马来西亚的司机都不尊重法律、违法驾车，如果有留意我国马路的情况，不难发现违规司机闯红灯、左道超车、摩托车骑士不戴头盔、超速驾驶或违规泊车的情景。
毫无悬念的，这些不负责任的态度是造成交通意外发生的主因之一，所以我国司机应该改变他们的态度，以减少交通意外对我国人命以及经济构成巨大的损失。
根据数据显示，2014年，我国共发生了47万6196起交通意外，当中，夺命交通意外达6674起。而从2004年到2013年期间，车祸也造成我国蒙受高达790亿令吉的经济损失，并使国家失去了6万5850条性命，单单是2013年，交通意外所夺走的人命便达6915条，财物损失就达83亿令吉。
其实，如果与其他国家比较的话，我国交通意外的死亡率是相当高的。根据2013年世界卫生组织有关公路安全的全球数据报告显示，在2012年，马来西亚每10万人当中，公路意外死亡人数就有24.8，高出全球的每10万人有18人的公路意外死亡率。
如果与其它发展中国家和先进国相比，我国的公路意外死亡率也比其它国家更高。例如每10万人当中，中国公路意外死亡人数也少于我国，为20.5，印尼17.7、美国11.6、澳洲5.6、新加坡5.1、法国4.9、日本4.8、德国4.3。
根据马来西亚皇家警察部队的统计数据，85.7%的公路意外来自司机的驾驶态度，如不遵守限定时速、拐弯时没有打提示灯，或者驾驶同时使用手机等等。
所以，交通部长拿督斯里廖中莱之前已经表示，交通部希望通过持续的醒觉运动、执法行动等以减少死亡率。此外，部长也表示，道路安全局已经推介2014年至2020年道路安全蓝图，以减少交通意外及死亡人数。交通部自2007年在所有中小学的马来文科目中，纳入道路安全教育。因此，交通部希望通过这些措施将使我国于2020年时，可以达到每1万辆交通工具意外中死亡率只有2人的目标。
然而，要“教育”鲁莽司机并不是一件简单的事情，根据数据显示，执法单位每天发出的罚单超出1万2000张，这突显出鲁莽司机根本没有因为吃罚单，而态度有所改善。
更甚的是，大部份鲁莽司机无视法律的态度，也发挥在不缴还罚单上面。他们这种的态度导致政府需要向法庭申请逮捕令以对付这群人。根据记录显示，吉隆坡、槟城和森美兰是逮捕令发出最多的地方，这也显示这些州属的“冥顽不灵”的鲁莽司机非常多。
基本上，许多鲁莽司机无视罚单的存在，他们在接到罚单后就置之一旁，一直到无法更新路税后才愿意去缴还，为了应付这群人，最近交警不得不启动逮捕行动，对付没有于今年5月19号之前缴清罚单的鲁莽司机。
总的来说，除了现有的执法和提高公路安全意识的活动，执法当局应当向鲁莽驾驶的司机，施予更严厉的刑罚，包括提高罚款和增加监禁期，以让驾驶人士更加意识到鲁莽驾驶的后果严重。相信马来西亚人都盼望这将教育驾驶人士更加谨慎驾驶，成为负责任的公路使用者，以及协助交通部达到2020年每1万辆交通工具意外中死亡率只有2人的目标。
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