莫让槟州再迷失9年

尽管槟城州政府一直口口声声说要发展槟州经济，然而种种迹象显示，槟州政府的行动是处处与发展计划对立，例如最近发生槟州政府要接管渡轮的计划但是最终被搁置事件，以及在发展槟城瑞典咸码头方面，不与联邦政府合作的事件。

这些事件的发生显示槟州政府并非以解决民生问题，以及发展经济问题为首要考量，因为它最关注的是它的权力有没有受到挑战，例如尽管渡轮是槟州公共交通的重要组成部分，但是槟州首席部长林冠英最近却以未能在接管献议达成共识，宣布暂缓接管计划，他根本没有想到要再去思考通过其他的方案来解决有关的问题，一面地阻碍就单方面宣布搁置有关的计划，令到使用渡轮的搭客大失所望。

另外，在发展槟城瑞典咸码头的事件方面，则可以看出槟州政府为了捍卫本身的颜面，而不惜与准备发展这码头的公司对簿公堂，而完全不去考量有关计划对槟州经济发展日后会对槟州带来多大的贡献。

根据数据显示，槟州码头过去拥有80多万个货柜箱，2016年则增加至140万个货柜箱。这意味着槟城的码头设施必须要提升，以便应付这些日益增加的货柜箱呑吐量。然而，令人感到遗憾的是，槟州政府却没有先见之明，而拒绝了联邦政府较早前提出发展槟州码头的计划。

其实，早在2008年的时候，檳州港务局已经向州政府申请购买瑞典咸码头附近属于州政府的两片地段，但是，州政府却断然给予拒绝，较后檳州港务局也由于此事而于州政府对簿公堂，最后是檳州港务局输了官司，槟州政府赢了官司，使得有关发展这两片土地的发展计划被搁置至今。

至今已经9年过去了，码头呑吐量负担越来越沉重，但是瑞典咸码头的部份发展计划却因为没有获得那两片地段而无法发展，可以肯定的，在官司中获胜的槟州政府毫不在乎官司胜诉后所带来的经济缺憾，它宁愿由槟州广大人民去承受州政府为了本身颜面，而带来经济发展停滞的后果。

所以，了解槟州人民感受的交通部长拿督斯里廖中莱最近劝请槟州政府应以人民和经济利益为主，不要因为政见不同，而拖延槟州发展。此外，廖中莱表示，关于槟国际机场扩建的课题上，其实中央政府是有得谈的，并非像槟州政府般指责说不愿意谈。他也希望州政府能全力支持与配合中央政府，通过交通部推动槟国际机场和瑞典咸码头的发展。

所以，随着交通部释出善意之后，希望州政府也可以放下它那高高在上的身段，与中央政府谈商槟州的发展计划，千万不要由于中央政府与州政府政见不同，而导致很多计划都被卡着而无法落实，因为这最终将会让槟州人民失去更多的发展计划，而槟州人民也没有太多的9年可以等待。